A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Winkler László: A Magyar Légiforgalmi Rt. története az 1928. évi újjászervezésig 501

2. ábra. A MAEFORT Phönix C I repülőgépei, melyek hátsó ülését posta- és személyszállításra alakították át az aszódi gyárban A MAEFORT részére a Minisztertanács 14 millió korona évi támogatást határozott el, öt éven át, annak fejében, hogy gépeit katonai riasztás esetén hadicélokra veheti igénybe. Ennek megfelelően repülőgép állománya az első világháborúban legjobban bevált felderítő és vadászrepülőgép típusokból állt, s a fegyverzetek ideiglenes kiszerelésével került a belföldi légiforgalom és a légiposta szolgálatába. Ugyanezeket a típusokat gyártani is kezdték az első világháború egykori repülőgépgyáraiban, így Albertfalván a Brandenburg C I és UFAG C I, Aszódon a Phönix C I és Mátyásföldön a Fokker és Berg együléses vadászgépeket

5 (2. ábra). A fegyverszünet, illetve a békeszerződés tiltó rendelkezéseinek érvényesítése arra kényszerítette a MAEFORT-ot, hogy megindítsa kifejezetten polgári célú légiforgalmi tevékenységét, amire 1920. november 7-étől került sor, amikor is ünnepélyesen postajáratokat indítottak Szombathelyre, majd Szegedre. Erről az üzleti tevékenységről csak két hónap adatai maradtak fenn: 1920 novemberében és decemberében leveleket, hírlapokat és néhány személyt szállítottak

6 (3. ábra). A Szövetségközi Ellenőrző Bizottság, amely az antant képviselőiből állt, tiltakozott a hadigépek ilyen jellegű rejtése ellen és egyértelműleg a MAEFORT összes gépét elkobzandó és megsemmisítendő anyagnak minősítette. A megsemmisítést követő 6 hónapos teljes repülési és repülőgépépítési tilalom, amelyet többször, egészen 1922 szeptemberéig meghosszabbítottak, azt eredményezte, hogy az összes hazai repülőgépgyár más termékre állt át, illetőleg feloszlott.

7 1922. szeptember 14-én következett be a repülési tilalmak alóli teljes felmentés, a repülés korlátozására vonatkozó 9. békeszerződési pontnak a kormány által történt 5

1. m. 223 p. 6

1. m. 224. p. 7 A trianoni békeszerződés, az 1921. évi XXXIII. t. c. kihirdetése és életbe léptetése 1921. július 31-én; 131. §-a értelmében 1922. január 31-ig tilos Magyarországon repülőgépeket gyártani, behozni és kivinni. 503