A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 39 - Winkler László: A légiközlekedési gyűjtemény 75 éve 41

4. ábra. A Lóczy-féle Brandenburg B I iskolarepülőgép 1939-ben a Múzeum hosszcsarnokában A súlyosan sérült és jórészt selejtezésre szánt repülőgépanyagokat az 1970-es évek közepéig a Múzeum Tatai úti ideiglenes barakk-raktárában őrizték. A gondos megőrzés — a korábbi tervektől eltér őleg — még egy nagy értékű eredeti repülőgép helyreállítását tette lehetővé. 1971-ben lelkes repülésbarátokkal az anyagot újra átvizsgálva, arra a megállapításra jutottak, hogy az L—2 „Róma" repülőgép sérült szárnyai — kijavítva és átvásznazva — még eredetiben helyreállíthatók. A szintén ép Thorotzkaiféle háromhengeres motor és a megmaradt fém géprészek ugyancsak ösztönöztek a restaurálásra. A Budaörsi repülőtéren működő MÉM Repülőgépes Szolgálat vezetősége és fiatal mérnökei vállalkoztak a helyreállításra, kellő szakirányítás és a korabeli faépítésű repülőgépépítési technológiában járatos szakemberek közreműködésével. Ez a munka messze meghaladta az addig végzett repülőgép restaurálások nehézségeit. Az L—2 „RÓMA" 1975. május 2-án történt ünnepélyes átvétellel került vissza a Múzeumba, a hosszcsarnok mennyezetén függő repülőgépek közé.

15 A második kitűzött célfeladatnak megfelelően az elpusztult repülőgépek helyett eredeti, hasonló korú és értékű gépek felkutatása és megszerzése terén szintén sikerült eredményeket elérni. 1959-ben az MHSZ Gyöngyösi Repülő Klubja ajándékaként a Múzeum birtokába került az első magyar tervezésű, nagyteljesítményű vitorlázó repülőgép, Janka Zoltán „Gyöngyös 53" típusa, amellyel a gép építője, Molnár Árpád több rekordot, köztük 10 órán felüli időtartam-repülést ért el 1933-ban. Ezt a nagyközönség 1973-tól a nagyértékű eredeti gépek között láthatja a Múzeum hosszcsarnokában (5. ábra). A kezdeti időszak repülőgépeit, ha nem is eredeti kivitelükben, de pontosan eredeti nagyságban és formában igyekezett a Múzeum pótolni. Veterán repülőink, Farnady 15 Rév Pál: A Lampich L—2 „Róma" repülőgép (1925—1975). = A Közlekedési Múzeum Évkönyve III. 1974—1975. (Szerk.: dr. Czére Béla), Közdok, Bp., 1977. 433—443. p. 47