A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Ercsényi Pál—Dr. Kovács János: Adatok a Mátrai Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság erdei vasútjainak történetéből 425

7. ábra. Hóekézés a Szalajka völgyben 1960 táján mészüzem beszüntette a termelést. így az 1967. decemberi teljesítmény-összesító'n már csak 638 utas szállítása szerepelt. A vasútüzem fennmaradását ettől kezdve egy feltételhez: az utasforgalom növekedéséhez kötötték. Az akkori vasúti ügyintéző, Tóth Gyula főfelügyelő jól látta ezt. Sok utánjárásába került, amíg elérte, hogy a MÁV „Szilvásvárad—Szalajkavölgy" elnevezéssel megállóhelyet létesítsen. A megállóhely mintegy 10 perc járásra van az erdei vasút végállomásától. Az egyik korabeli vasúti teljesítmény-összesítőn találtuk a következő feljegyzést: „Figyelemmel arra, hogy a Szilvásvárad-Szalajkavölgy MÁV m. h. csak 1967. július 23-án nyert használatbavételi engedélyezést, így a májusi—júniusi forgalomból a személyszállítás lényegében kiesett. Mivel a Szilvásvárad-Szalajkavölgy MAV m. h. igen jelentősen megrövidítette a kisvasút állomásának az elérését, így az 1968. április 1-től üzemeltetendő állandó személyszállítás 1968. október hó 31-ig a személyszállítást minden bizonnyal 25%-kal megnöveli. így várható, hogy mintegy 76 000 fő utas veszi igénybe kirándulás céljára a szilvásváradi erdei vasutat a nyári idényben." A szilvásváradi vasút 1968-ban 59 327 fő utast szállított. Ettől kezdve a vasút csupán turisztikai célt szolgál. A Szilvásvárad-Szalajkavölgyi vonal kivételével minden pályát felszedtek. Az ipari műemlékké nyilvánított sikló indítóállomása még látható. A turizmus növekedésével egyre látogatottabbá vált a Szalajka-völgy. A megmaradt kisvasúti vonal forgalma —• az átépítés két évét leszámítva — figyelemreméltó növekedést mutatott. Az utolsó 10 év utasforgalma az alábbiak szerint alakult (fő/év): Ev: 1971 1972 1973 1974 Fő: 71979 81824 104 278 116 659 Év: 1975 1976 1977 1978 Fő: 132 186 141 002 156 113 175 686 Év: 1979 1980 1981 Fő: 133 058 60 772 200 767 ?8* 435