A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Ercsényi Pál—Dr. Kovács János: Adatok a Mátrai Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság erdei vasútjainak történetéből 425

őrgróf Pallavicini Alfonz között jött létre, a használatra átvett vasúti gördülőanyagok között szerepel az 1908-ban szállított, LA. Maffei müncheni mozdony gyárban készült 2908 gyári és 357 301 pályaszámú „Eleonóra" gőzmozdony (3. ábra). A mozdony használati engedélye 1965-ben járt le, amikor is kivonták a forgalomból. Adataink szerint az 1930-as évek elején a vasút mozdonyparkja tovább bővült. A mozdonykönyv nem áll rendelkezésünkre, de az alábbi adatokat az egyik mozdonyra j. y* ,í^7TtCC^í &n's^£tcs déo S<?- e*s és Jtf-acff/ "/'. S- '.' JS y * jzr* '*. 'y • * > . /Sac ,*&*&*> ^<&r* \^tmrwm4tá&£ ymótm&é. '/ 1. ábra. A szilvásvárad erdei vasút engedélyokiratának első oldala 427