A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Dr. Jasinszky István: Fejezetek az útjelzők történetéből 133

úlius 2-án bekövetkezett halálával nagy veszteség érte azt a kutató csoportot, amelynek az élén állt, de magát az egyetemes közlekedéstörténetet is. Az NDK-ban megjelenő filatéliai szaklap — a „Sammler Express" — a következőkben méltatta Stölzel tevékenységét: „A Német Demokratikus Köztársaság Filatéliai Szövetségének Postatörténeti Munkacsoportja központjánál mint a Szász Választófejedelemség postamérföldjelző köveit kutató csoport vezetője, nagy szolgálatot tett a kutatásokban, a kutatások érdekében kifejtett propaganda tevékenységben, a restaurálásokban és a Szász Választófejedelemség postamérföldjelző oszlopainak a védelméért végzett kutatásokban. Mint a Filatéliai Szövetség barátja, megjelent szakírásain keresztül évtizedeken át szerzője volt a Gyűjtők Újságjának („Sammler Express") és köztársaságunk sajtószervezetén keresztül sok embert ismertetett meg a Szász Választófejedelemség postamérföldjelző-oszlopainak történetével. Műemlékvédő tevékenysége nyomán posta- és közlekedéstörténetünk e szászországi postai műtárgyaiból ma már számos példány látható köztársaságunk városaiban és községeiben. Továbbá jelentősen hozzájárult a postamérföldjelzőoszlopok múzeumának felépítéséhez Frohburgban. Művelődéspolitikai, művelődéstörténeti és műemlékvédelmi munkálkodása keltette fel a figyelmet a közlekedési műemlékek — mint kulturális örökségünk — megvédésére és azok fenntartására. E munkásságáért a Johannes-R. Becher érem ezüst fokozatával tüntették ki, valamint megkapta a Filatéliai Aranyjelvényt és egyéb kitüntetésekben is részesült."^ CSEHSZLOVÁKIA Csehszlovákiában nagyon kevés régi közúti irány-, illetve távolságjelző kő maradt fenn és még kevesebbről van tudomásunk. A prágai Nemzeti Műszaki Múzeumban — ahol a közlekedés számos műszaki emlékét őrzik —, sem tartják nyilván a közlekedés ilyen emlékeit. Néhány kutató csupán kedvtelésből — és nem a teljesség igényével — foglalkozik leírásukkal. E leírások segítségével sikerült feltárni néhány ilyen jellegű közúti emléket Csehszlovákia területén. Dr. Jifi Vondra, az Állami Műemlékvédelmi Iroda?

1 munkatársa a prágai Nemzeti Műszaki Múzeum kiadványsorozatának 38. számában

32 rövid leírást ad a 18—19. századi különböző közúti jelzőkövekről, táblákról. Ezek között egy mérföldkőnek nevezhető távolságjelző kő (milnik) található a Mélník-i úton, Libéchov irányába mutatva. Ezen kívül érdekesek az útmenti beszálló vendéglők, amelyek a múlt századig igen jelentős szerepet töltöttek be a közlekedésben. Ilyen beszálló vendéglők (hospoda) találhatók a prágai Bechovickában és a Vysocinnél, Lanskrounban. E vendéglőknek a falában emléktáblával jelölték meg az egykori beszálló vendéglők közlekedéstörténeti szerepét.

33 Dr. Vondra munkáján túlmenően még Pilzen városban találtunk — Miroslav Matas mérnök közreműködésével — egy mérföldkőnek nevezett közúti távolságjelző kőoszlopra. Ezen már — a pilzeni Nyugat-Cseh Múzeumhoz tartozó Technikai Múzeum nyilvántartásából vett adatok alapján — kilométerben fejezték ki a távolságot. E mérföldkő Pilzen jelenlegi közigazgatási területén belül, a VI. kerületet határoló Rokycanba vezető főútvonalon a Doubravka lakónegyedbe vezető főút30 Sammler Express, 1981. évi 16. sz. 553. p. 31 Státní ústav památkové péce a ochrany pfigody — Praha 1. Malá Strana, Valdstejnské námésti 1. 32 Dr. Jiri Vondra: Prehled technickych památek v ceskych zemích. Rozpravy Národního Technického Muzea v Praze, Prága, 1970. 123. p. 33 Vondra i. m. 11. p. 162