A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Tisza István: Magyar nyelvű szakkönyvek a repülésről 1920-ig 379

„Jön Blériot!" a címe az első fejezetnek. Ebben riportszerűen számol be a szerző a nagy eseményről. „Az ősi quartett" című, következő fejezet Kutassy, Adorján, Horváth és Zsélyi pilóták és társaik korai próbálkozásairól, sikereikről és kudarcaikról emlékezik meg. Ezután az 1910. évi budapesti nemzetközi repülőverseny eseményeiről számol be, majd „Intermezzo" fejezetcím alatt Bier főhadnagy és Umlauff kapitány Bécsből való megérkezéséről emlékezik meg. További hazai repülési kísérletek és pilótasorsok ismertetése és a budapest—bécsi távrepülés leírása követik ezt. Fejér Imre Madáremberek A magyar repitiésflf hát ét ctdám Biti MlkUt kiaJéta BaJapttl. IX. HdJay ufco 26. uám 7. ábra. Fejér Imre munkájának címlapja A bécsújhely—budapesti repülőútról a „Székely Mihály Budapestre repül" c. fejezetben számol be. Lányi hadnagy átrepüli a Balatont, Teleki Tibor leteszi a pilótavizsgát, Miskolcon repülőnapot rendeznek — ezek az 191 l-es év fontosabb repülős eseményei. Megemlékezik Prodam Guidó, Kvasz András mutatványairól, értékeli repülős tevékenységüket, majd a harmadik pilótagenerációt mutatja be név szerint. A további fejezetben a rákosi repülőéletről, az első nemzeti repülőversenyről számol be. „A magyar aviatika első halottja" c. fejezetben Takács Sándor halálos balesetéről és temetéséről emlékezik meg. A mérnök-pilótákról, az 1913. évi második nemzeti repülőverseny eseményeiről, külföldi vendégeiről ad tájékoztatást ez után. A befejező részben „A második áldozat" cím alatt Zsélyi, majd külön fejezetben Wittmann haláláról ír. Könyvét Wittmann Viktor emlékének ajánlja. Tartalomjegyzék zárja a kötetet. 392