A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)
II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Tisza István: Magyar nyelvű szakkönyvek a repülésről 1920-ig 379
f ::::: ^^ / : .•'/ RÁKOSI ' <: 11 GYAKORLÓ-TÉR l] \ a FELSZÁLLÁS «* '• -ÍJ "••. || '<*.: N€LY€ M' -•;:•• 1*3 UHJ \^j. ÜLLOi-UT MÍ94« p*f.ofyg BLÉRIOT felszállási Wysotk t?n/rajza. h..«« // // r /-::// ULLOI-ÜT ÜltOI-ÚT 7/ \\ NÉPLIÓCT \\ 6. ábra. Blériot budapesti felszállási helyének térképvázlata a riportfüzet hátlapjáról A „Repülünk!" c. fejezetben rajongva ír a repülés eddigi bátor úttörőiről, majd „A repülés története" c. rész az első kísérleteket és kísérletezőket említi és eredményeiket foglalja össze. Részletesebben tárgyalja az addig ismert géptípusokat is. „A repülőgépek fejlődése" címen a szerző Lilienthaltól Blériotig vázolja a fejlődést. Külön fejezetet szentel a szerencsétlenségeknek, amelyben a léghajók és repülőgépek baleseteiről és a hősi halált halt repülőkről emlékezik meg. A „Hogyan repülünk léghajón?" c. fejezetben a léghajók fel- és leszállásának technikai részleteivel ismertet meg bennünket a szerző. Ez után Zeppelin gróf majd Blériot életéről és kísérleteikről olvashatunk egy-egy fejezetet. Külön fejezetként közli a már említett Blériot cikket a La Manche-csatorna átrepüléséről. A „Magyar aviatikusok" c. alatt írt fejezete természetesen a legértékesebb számunkra. Ebben néhány neves aviatikusunk nevét és tevékenységük leírását olvashatjuk, majd a vázlatos leírás után azon sajnálkozik a szerző, hogy mennyire le vagyunk még maradva a külföldhöz képest. Illusztrációt, tartalomjegyzéket a könyv nem közöl. SERÉNYI Gusztáv—VISNYA Aladár: A levegő meghódítása. Athenaeum k. Bp., 1909. 143 p. A bevezetésben a szerzők a repüléstechnikai felfedezések jelentőségét és az érte folytatott küzdelem fó'bb mozzanatait méltatják. Ezt követően öt fejezetben tárgyalják a repüléstörténet addigi eredményeit. Az első fejezet a léghajózásról általában és az egyszerűbb léghajótípusokról közöl ismereteket. A második a kormányozható léghajókkal, a harmadik a repülőgépekkel foglalkozik részletesebben, ismertetve fejlődésük történetét. Az akkori modern repü386
