A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Dr. Medveczki Ágnes: Budapest első villamosvasúti vonalai 337

A kedvező üzemi és forgalmi eredményekhez hozzájárult, hogy az új közlekedési eszközt nemcsak az utazóközönség kedvelte meg egyre inkább, hanem lassan a hatóságok aggályai is eloszlottak a villamosvasúttal szemben. Ennek bizonyítéka, hogy még 1890-ben megépülhetett a forgalmi szempontból rendkívül fontos Nagykörúti villamosvasút első két szakasza, majd további újabb vonalak épültek, s létrejött a villamosvasút alaphálózata. Ennek tárgyalása azonban egy későbbi tanulmány témája lesz. IRODALOM A Budapesti Villamos Vasutak és a Köztemetői gőzmozdonyú vasút felülvizsgálati jegyzőkönyve, 1891. Közi. Múz. Archívum. A Budapesti városi vasút Siemens és Halske Villamos vasútvonalai, 1891. Album, 8 p. + 11 kép és 1 térkép melléklet, Közi. Múz. Archívum. A Budapesti városi vasút Siemens és Halske Villamos vasútvonalai, 1892. Album, 11 p. + 19 kép és 1 térkép melléklet, Közi. Múz. Archívum. Az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye. (Szerk. Matlekovits Sándor), VII. k. 335—6. p., VIII. k. 872—3. p. Pesti Könyvnyomda Rt., Bp., 1898. Dr. Baránszky-Jób Imre: Vasúti személyszállítójárművek fejlődése a 100 éve egyesített Budapesten, Járművek, Mezőgazdasági Gépek, 21. évf. 1974. évi 7. sz. 241—251. p. Bauzeitung für Ungarn, 1889. 178—179. p., 216. p., 241—242. p., 251. p.; 1891. 58—59. p. BFLTXI. 1512 BVVV műszaki iratok 1886—1918., üzleti levelezés 1892—1918. c. fondok. Braun: Die elektrischen Stadtbahnen, Strasseneisenbahnen und die Franz-Josef-Elektrische Untergrundbahn zu Budapest. Siemens et Halske Aktiengesellschaft, é. n. 27 p. Budapest Közúti Vasúti Közlekedésének fejlődése 1866—1922 és a BSZKRt tízévi működése 1923— 1933. BSZKRt, Bp., 1934. 21—30. p., 120—122. p. A budapesti közúti vasút 100 éve. Közdok, Bp., 1966. 231 p. Budapest Székesfőváros közlekedésügyére vonatkozó okmányok gyűjteménye, II. k. Bp. 1901. 1—534. p. Budapest székes főváros Statisztikai Évkönyve. (Szerk. dr. Thirríng Gusztáv), I. évf. 1894. Grill. Bp., 1896. 188—190. p. Budapest Székesfőváros Törvényhatósági Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei, 1888—1891. Bp., BFLT. A BVVV Rt. igazgatósági jelentései 1892—1895. évről. Elektrische Bahnen, Siemens et Halske Aktiengesellschaft, Berlin, 1900. 130 p. Építő Tpar 13. évf. 1889. 339—340. p.; 399. p. Fővárosi Közmunkák Tanácsának évi jelentései 1888—1891. Bp. Fővárosi Közmunkák Tanácsának tanácsülési jegyzőkönyvei, 1888—1894. BFLT. Fővárosi Lapok 1889. 1441. p., 1476. p., 1588. p., 1803—4. p., 1840—1841. p. Kócsy Jenő: Budapest legelső villamos közúti járművei (kézirat). 39 p. Közi. Múz. Archívum. Dr. K. T.: 25 Jahre elektrischer Bahnbetrieb in österreich—Ungarn, Siemens-Schuckert, Bécs, é. n. 16 p. Dr. Nagy Ervin—dr. Szabó Dezső: Budapest közlekedése tegnap, ma, holnap. Műszaki Könyvkiadó, Bp., 1977. 105—108. p. OLT K 173 Közmunka és Közlekedésügyi Minisztérium iratai 1888-9. tétel. OLT K 229 Kereskedelemügyi Minisztérium iratai 1889-9. tétel, 1890—1894-8. tétel. Ország Világ. 10. évf. 1889. 611. p. Pásztor Mihály: A közlekedés. A negyvenéves Budapest, A Városi Szemle jubiláris száma, Bp. 1913. 438—483. p. Siklóssy László: Hogyan épült Budapest. Fővárosi Közmunkák Tanácsa, Bp., 1931. 556—558. p. Dr. Szabó Dezső: A vállalatok közötti verseny hatása a budapesti villamosvasúti hálózat kialakulására, Közlekedéstudományi Szemle, 26. évf. 1976. évi 11. sz. 516—518. p. Dr. Szabó Dezső: A városi villamosvasutak fejlődésének néhány lépése, Közlekedéstudományi Szemle, 29. évf. 1979. évi 10. sz. 442—448. p. Tóbiás Károly: A villamos közúti és helyiérdekű vasutak fejlődése Magyarországon, A Magyar Mérnök- és Építészegylet Közleménye, LIX. k. 1925. évi 25—26. sz. 127—147. p. Vasárnapi Újság, 26. évf. 1889. 30. sz. 488—489. p.; 37. sz. 602. p. Vasúti és Közlekedési Közlöny, 20. évf. 1889. IX. 8. 1. p. 358