A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Bálint Sándor: A Fejes-féle lemezautó gyártásának története 397

2. táblázat (1. folytatás) Megnevezés Tartozik, P Követel, P Stádium Sajtóvállalat 411,77 Zilahy-Kiss Jenő (Honsalin) 1 556— Süddeutsche Bremsen A. G. 60,— Wilkán M. Lipót 45,Vásárhelyi F. Dr. Nemes József 1 378,— Klein Sándor 68,— VI. Eredmény számla 1929. évi veszteség 169 071,13 1930. gyártási eredmény 3 215,47 1930. regié költségek 73 981,40 2 880,68 Dubiozus követelés 17 892,30 Házbéradó hátralék 17 500,— 1929. társulati adó 9 505,96 Ajándékozási illeték, bírság 22 096,— Kamatok 32 553,26 összesen: 1 051 719,40 1 051 719,40 A közgyűlés egyhangúan megszavazta a részvénytársaság felszámolását, és megbízta Zilahy-Kiss Jenőt a felszámolással kapcsolatos ügyek intézésével. Ezzel befejezó'dött a „Fejes" Lemezmotor és Gépgyár Rt. története, de nem ért véget a szabadalmak sorsa, illetve Fejes Jenó' próbálkozásának krónikája. Érdekes, hogy sem az igazgatósági jelentésben, sem a közgyűlési jegyzó'könyvben nem szóltak Fejes mentőakciójáról. A Honvédelmi Minisztérium 1931 áprilisában, tehát a felszámolást kimondó közgyűlés összehívása eló'tt három hónappal, szerzó'dést kötött a részvénytársasággal az üzem átvételére. A társaság — mint az a főkönyvi számlából kiderül — mintegy 90 000 pengővel (lakbérrel és egyéb bérleti díjakkal) tartozott a kincstárnak; részben ez is egyik indítéka volt a szerződés megkötésének. A Honvédelmi Minisztérium nagy reményeket fűzött a Fejes-féle találmányokhoz, érdeklődését nem mérsékelték a lemezautó körüli viták. Terveinek megvalósításához kellett a gyár, a találmány — és nem utolsó sorban a 90 000 pengőt sem akarta elveszíteni. A honvédelmi miniszter a 102 546/eln. 3/b sz. levelében a Minisztertanácshoz fordult a szerződés utólagos jóváhagyásáért. Ebből a levélből ismerhetjük meg a kuliszszák mögötti tárgyalások eredményeit, amelyekről Fejesek nem beszéltek. A levél az általános bevezető után a gyárról és a szabadalmakról szól, majd így folytatódik: Fejes ....... az általános gazdasági viszonyok folytán — hitelezőinek nem tudván eleget tenni — a csőd szélére jutott. Tekintettel arra, hogy a Fejes szabadalomnak a honvédségi különleges gépjárművek gyártása céljából való megszerzése feltétlenül szükségessé vált, nehogy a szabadalom az aránylag csekélynek mondható tartozások fejében idegen kezekbe jusson s így a kincstárnak jóval drágább áron kellessen megvásárolnia — másrészt, hogy a honvéd kincstár a gyárral szemben bérlet és vízdíj címen fennálló 90 000 pengőt kitevő követelésétől elessen, a Fejes lemezmotorgyár Rt-gal az alábbiak szerinti megállapodást kötöttem: 1. Az említett Rt. a felszámolást kimondja. 2. A Rt-nak a kincstárral szemben fennálló tartozásaink kiegyenlítésére a honvéd kincstár megkapja a Rt-ot megillető összes szabadalmi jogokat, valamint az összes gyári berendezést és felszerelést. 460