A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)
II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Dr. Czére Béla: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 173
zés módszertana 64 , a restaurálás módszerei 65 , a múzeumi könyvtári funkciók sajátossága 66 , a propaganda, a közművelés 67 és a múzeumpedagógia 68 , valamint a közvéleménykutatás, a látogatók szociológiai felmérésének módszerei 69 és mások. Ide tartoznak azok a múzeumtörténeti munkák 70 is, amelyek Múzeumunk egész működésének, valamint egyes gyűjteményeinek fejlődését 71 rendszeresen feldolgozták. Mindezek alapján ma már kibontakozik egy új diszciplína: a közlekedési muzeológia szakterülete. Az intenzív közlekcdéstörténeti kutatómunka és a közlekedési muzeológia művelésének eredményei jól és csaknem hiánytalanul tükröződnek a Múzeum publikációiban. Noha a megjelent művek darabszáma (4. táblázat) semmit sem mond a munkák minőségéről, mégis jellemzi a publikációs aktivitást és — közvetve — a mögötte álló tudományos munka sokrétűségét. Az eltelt másfél évtized hat és félszáz publikációja mindenképpen tekintélyes szám, még akkor is, ha azok egyes témái tudományos igényű dolgozatokban éppúgy megjelentek, mint ismeretterjesztő cikkekben. A megjelent művek nagyobb része, 52%-a minősíthető tudományos igényű szakcikknek, 39%-a pedig ismeretterjesztő cikknek. Meg kell azonban jegyezni, hogy e két kategória szétválasztása esetenként erősen problematikus, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy — hasonlóan a kiállításokhoz — gyakran a kutatás új eredményei első ízben éppen ismeretterjesztő jellegű cikkekben jelentek meg. Ugyancsak jelentős, hogy Múzeumunk munkatársainak tollából 15 év alatt 47 önállóan kiadott mű (5. táblázat) látott napvilágot, közülük 9 mű idegen (orosz, német, angol, francia) nyelven. A kisebb terjedelmű füzetek mellett nagyobb terjedelmű könyvek, közlekedéstörténeti munkák, szakkatalógus és vaskos kézikönyv is megtalálható közöttük. Ezek egy részének tárgya túlmutat a közlekedéstörténet és a közlekedési muzeológia tárgykörén, jelezve egyes szerzőink más közlekedéstudományi területeken is jelentkező tudományos munkásságát. Múzeumunk tudományos munkásságának legjelentősebb publikációs fórumai — és egyben leghitelesebb dokumentumai — kétségkívül a rendszeresen, két-három évenként megjelenő évkönyvek, amelyeknek immár V. kötetét tartja kezében az ol64 L. pl. Petrik Ottó: Grafikonok a kiállításokban. Múzeumi Közlemények, 1970. évi 2. sz. 56— 62. p.; továbbá: A „Közlekedésünk 30 éve" c. kiállítás módszertani és technikai kérdései. Múzeumi Közlemények, 1976. évi 1. sz. 43—51. p. 65 L. pl. Lázár István: Az esztergomi díszhintó restaurálása. = IJ. Évkönyv, 135—152. p.; továbbá: N. Takách László: Japán gyaloghintó restaurálása. = IV. Évkönyv, 163—178. p.; Koltai Mariann: A Mohács-Pécsi Vasút személykocsijának restaurálása. = III. Évkönyv, 403—409. p. 66 L. Tisza István: A tudományos szakkönyvtár szerepe és feladatai a közlekedési múzeumokban. = III. Évkönyv, 131—141. p.; továbbá: A Közlekedési Múzeum könyvtárának katalógusrendszere. = IV. Évkönyv, 153—162. p.; Olvasószolgálati munka a Közlekedési Múzeum könyvtárában (a jelen évkönyvünk II. részében). 67 L. dr. Szitár László: A Közlekedési Múzeum látogatói. = III. Évkönyv, 113—130. p., továbbá: Múzem, propaganda, közművelődés. = II. Évkönyv, 119—134. p.; dr. Jasinszky István: Közművelési munka a Közlekedési Múzeumban. = IV. Évkönyv, 139—152. p. 68 L. Csatáry Mária: Múzeumpedagógiai kísérletek a Közlekedési Múzeumban, Történelemtanítás, 1976. évi 3. sz. 25—28. p. 69 1,. dr. Szitár László: Közvéleménykutatás a Közlekedési Múzeumban. = IV. Évkönyv, 125— 138. p.; továbbá: Közvéleménykutatásunk második lépcsője (a jelen évkönyvünk II. részében). 70 A Közlekedési Múzeum munkája, fejlődése nyomon követhető dr. Czére Béla írásaiból (I. Évkönyv, 7—51. p., II. Évkönyv 5—46. p., III. Évkönyv, 5—36. p., IV. Évkönyv, 5—45. p.). 71 A Közlekedési Múzeum tárgyi és archivális gyűjteményeinek^ fejlődéséről a gyűjtemények kezelői az évkönyvekben rendszeresen beszámoltak, így: dr. Vaszkó Ákos és Koltai Mariann (vasút), dr. Bíró József (hajózás), Rév Pál (légi közlekedés), Bálint Sándor (gépjármű-közlekedés), Kopcsandi Ferenc és Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet (géperő nélküli járművek, valamint érem- és jelvény), dr. Medveczki Ágnes (városi közlekedés), dr. Jasinszky István (közút), Farkas Gáborné, dr. Dienes Istvánná, dr. Jasinszky István és Molnár György (archívum és adattár). 13* 195
