A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Tisza István: A Vasúti Szakkönyvtár sorozata 565

BARÁNSZKY-JÓB Imre—FEKETE Károly: Közúti és gyorsforgalmú villamos járművek. Műszaki Könyvkiadó, Bp. 1963. 420. p. (Vasúti Szakkönyvtár, 22. szám) (A külső' borítón tévesen a 2l-es kötetszám található.) Közúti és gyorsforgalmú villamos járműveinkre vonatkozóan nem volt olyan öszszefüggő mű, amely az e tárgykörből adódó különleges szerkesztési, méretezési és üzemeltetési kérdéseket középszinten tárgyalta volna. Ezt a hiányt igyekszik pótolni a könyv, mind a járművek gyártói, mind az üzemeltetők számára hasznos segítséget nyújtva. A kötet nem foglalkozik a járművek villamos berendezéseivel, mert — az előszó szerint — ezt egy külön kötetben szándékoznak a szerzők ismertetni. Az előszó után a könyv kilenc fejezeten át ismertet meg anyagával. Az első fejezet a közúti vasút, a gyorsvasút és a trolibusz közlekedési jelentőségét vázolja. Rövid történeti áttekintés után a jelenlegi helyzetet és a jövő perspektíváit ismerteti. A második fejezet a közúti és gyorsvasúti jármű és a trolibusz mozgását vizsgálja a pályán és az úttesten. A harmadik fejezet a fenti járművek szerkezeti részeivel foglalkozik, s ismerteti típusaikat is. A negyedik fejezet a korszerű trolibuszok alaprajzi és szerkezeti kialakításával foglalkozik. Az ötödik fejezet a kocsik külső és belső berendezéseit és tartozékait ismerteti. A hatodik fejezet a hajtóművek és erőátviteli berendezések tárgykörét dolgozza fel. A hetedik fejezet a különleges járművekről szól, felsorolva a vontató, síncsiszoló, hókotró, vezetékszerelő, teher- és egyéb különleges járműveket. A nyolcadik fejezet a közúti és gyorsforgalmú villamos járművekhez tartozó fontosabb szabványokat sorolja fel. A kilencedik fejezetben találjuk a járműveket jellemző adatokat táblázatosan, nemzetközi áttekintésben. Minthogy a korlátozott terjedelem miatt a teljesség igényével a kötet nem léphet fel, záradékként hat oldalon át a forrásmunkák bőséges felsorolásával kíván segíteni az olvasónak. A könyvet szöveg közé nyomott fényképes és gazdag rajzos illusztráció teszi érthetőbbé, és tartalomjegyzék zárja. TAKÁCH Miklós-TRENCSÉNI Zsigmond-VÁG HELYI Károly: Vasúti Dieseljárművek üzeme és üzemi berendezései. Műszaki Könyvkiadó, Bp. 1963. 584. p (Vasúti Szakkönyvtár, 23. szám) A vasúti vontatásban a gőzüzemet egyre nagyobb mértékben a villamos és a dízel-vontatás váltja fel. Az áttérés az új vontatási rendszerre jelentős üzemi átszervezést kíván, amely mind a gépészeti berendezésekre és az üzemi épületekre, mind pedig magára az üzemeltetésre egyaránt kiterjed. A könyv a dízel-üzem hazai bevezetését kívánja szakmailag segíteni. A bevezetés a dízelesítéssel kapcsolatos vasúti feladatokat tárgyalja, majd ismerteti a MÁV dízel-vontatási szolgálatának felépítését. Ezután három fejezetben foglalja össze mondanivalóját. Az első fejezet a dízel-vontatási telepek gépészeti berendezéseit tárgyalja, míg a továbbiak a dízel-járművek vontatási üzemével, javításával és a dízel-üzem gazdaságosságával foglalkoznak részletesen. A könyv elején külön előszó nincs. Részletes tartalomjegyzék, fejezetenként adott rövid irodalomjegyzék és négy melléklet egészíti ki a kötetet. A mellékletek a dízel-motoros mozdonyok és motorkocsik időszakos vizsgálatainak esedékességét, a 2CC0 LE-s dízel—villamos mozdony megelőző javítási és kar582