A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Tisza István: A Vasúti Szakkönyvtár sorozata 565

KERKÁPOLY Endre: Vasutak pályakeresztezései. Műszaki Könyvkiadó, Bp. 1961. 212. p. (Vasúti Szakkönyvtár, 20. szám) (4. és 5. ábra) Vasúti és közúti hálózatunknak egyaránt kényes pontjai e vonalak kereszteződései, amelyek nagy része még szintbeni kereszteződés. Korszerűsítésük főként a sok baleset miatt is világszerte égetően fontos kérdéssé vált. Ezért aránylag kiterjedt szakmai olvasóközönség részére foglalja össze ez a könyv a korszerű tudnivalókat. Az előszó röviden vázolja a kötet tematikáját, s céljaként tűzi ki a keresztezésekkel kapcsolatos, különböző helyeken található előírások, szabványok lényeges pontjainak ismertetését, rámutatva a hazánkban akkor csak kismértékben alkalmazott korszerűsítés módozataira. A tartalomjegyzék három fő csoportra bontja a témát. Az első rész a vasutak és közutak kereszteződésének formáit ismerteti; ezen belül külön tárgyalja a szintbeni és a több szintű útkereszteződéseket. A második részben a vasutaknak másik vasútvonallal és függőpályákkal alkotott kereszteződéseit, a harmadik részben pedig a vasutaknak különböző vezetékekkel alkotott kereszteződéseit tárgyalja a szerző. Irodalomjegyzék, szabályzatok és szabványok jegyzéke és tartalomjegyzék egészíti ki a könyvet. Bő rajzos és fényképes ábraanyag segíti a szöveg jobb megértését. A könyv a Biczó Tamás által tervezett, több színű védőborítóban jelent meg. Diesel-motoros vasúti járművek. 2. kiadás. Szerk.: VÁGHEGYI Károly. Műszaki Könyvkiadó, Bp. 1964. 715. p. (Vasúti Szakkönyvtár, 21. szám) A kötet elsősorban a motorvezetők és a motoros segédkezelők, valamint a motorszerelők igényeit kívánja szolgálni, de célja, hogy közvetlen szakmai segítséget adjon a vasút mindazon vontatási dolgozói számára, akik a dízel-motorokkal, az ilyen járművek üzemével foglalkoznak. A MÁV fejlesztési programjának egyik legfontosabb területe a vontatás dízelesítése. Napjainkban a rendező-pályaudvari kocsimozgatás, a személy- és teherforgalom is egyre inkább dízelüzemű mozdonyokkal, vontatókkal és motorvonatokkal bonyolódik le. Az ehhez szükséges műszaki ismereteket foglalja össze ez a könyv. Az első négy fejezet Szakács Gábor munkája. A szerző e fejezetekben foglalkozik a belsőégésű motorok működésével, külön szólva az Ottomotorok és a dízelmotorok működéséről, a teljesítmény és a motorok üzemi tulajdonságainak összefüggéseiről. A második rész a belsőégésű motorok nyugvó alkatrészeit, a harmadik ezek mozgó alkatrészeit ismerteti. A negyedik fejezet a motorok járulékos berendezéseivel foglalkozik. Az ötödik fejezet Jávor György munkája, és az erőátviteli berendezésekkel foglalkozik. A hatodik fejezetet Szládik Géza írta a vasúti dízeljárművek villamos berendezéseiről. Végül a hetedik és nyolcadik fejezet Kassai Dénes munkája. Egyik a motoros járművek vezérlő és fékberendezéseit és fűtését ismerteti, míg a másik a járművek felépítésének, csoportosításának és kiszolgálásának kérdéseivel foglalkozik. Ezen belül kerül sor a MÁV korszerű motoros járműveinek ismertetésére is. A szöveget néhány fénykép és gazdag rajzos ábraanyag egészíti ki. A kötet végén kétoldalas irodalomjegyzéket találunk. Áz eligazodást részletes tartalomjegyzék segíti. 580