A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Barkóczi Jolán: A gépjármű-közlekedés magyar szaklapjai századunk első évtizedében 493

. '• •' AZ AUTÓ VASÁR S mimii ii •"> . #ü p« (6 «-t .U»il>K, t 1)|,t. V A J D A í G IM A G -*S Jancsién m. ,<;ú ..-. e-uiefc fwi^an » kialUa» mtsUftiíi lAipivuj.. '• I •!'• ">> ,1!" ,» " :

sc*!ei(;:

::: iWatei int fi"-' ««! « kerOcírt. meri a ímik tinin 1 t 1 í,n, I , .és ennen nyomán a bécsi napi ••- izaKsaj.ónaii i%an skátifcúü i iái alt az UnwiaJt hecai tinomMiiix, inmti, l'Oíii iwttW m»í, ifjíi .* •./Ini« :-n>egiwi!c: ii; SÍHVÜÍÍIÍ;-a :S:Í. mi.:: • IIYK: aísyik Mc*í líir a kíivíítííuíwikcl ií}ö. ;; Már ceníWi fok ™* i l'» mic-kul tcs. il mma !t n a? rimitjill ^ kláüil.mi.i -. eb v^s^atérünk eíjieiuényliitlc : ^ífi'i, wi.-1'Wí fci • ' Jitct voani a u> Is „ k i mm í iefl iikcre* 1 8ét» nem lelut! nw* kiáÜHás Klkiit, erre (ttiitfcn :»i«trtje »»n: : A« !i. ..twniisa omii .: >: • \XK-*íMwsts kjrral t» kotl-Kístit ><ÍWas tlte ícl 11 ic; (is ni, ketc-ik. k Uaf js i cvüí.tl«k. Iga* ugyan. Ii.

w

y mrüWuhaduUali i kialnUíVu JiUÖ fciaJítsoktiS, Jt ez nem oly »m;í, moly «ry eseitéliesen mei:to inncmijtávolna. Tuita'i- (áiütáft inkább Vasáf jü l^fiv 1 -w • ' > Mlálkníöí, • -."!! ':, •:;• V.::Í; .:. V / ' V ' ' '•'.- :.'•-," e- eak.timi » f"ií » *Í ene ••.,.;. • ' •• " • ^ • • • • .;, : : •:- ...... . • ... • kiaiiM*.<.t 'jsr tzi:<>**nr&M,\i.mefí ta*n hriytüm, M «* ouiomoWI gyáripar <*r mt$a «£#M«í fotao 48, haí a '*' iajsemfa ».«..' .... .... •••..: <B i,j>i4>.uk a, ,• itelff fcefMHucs : SpeM e«n iwjpr váiowk íliat, tticrt kzftnxilnia kiJ* «nját OfUftga tiiiiry sí kialli* knib inejt tarfáaii mily ;::.. u kesztil.iá. nek n? 1 IkaMki:^üMw^t*&^:-WS:^M'MM3h «,Hi»l a kűlfiiUi i. Kii Im.liMí i<í«|wtiatul ;a 1,, r ilbi 1 !Í e<i\ i<óntj-ívl r- >• a/, elmarajitj. íífcnniut* .-,.• J ,,.. . ,.'. T ,• . k .r.i.i.t a ktdnxl i vala ttkiliteíte! ilíS hígv lepiwuyiel V Vélő kiiíl.i-,- M 'I *•« i^lílrft ílJÍO Uilixu t - <««!«. a f>ra«a( k). allitas ndííyiín Süv^i ..: ! .. • . . : lelufti int jt^ib.n t jnta a : : : ,..:. . ..sem ttikftA el a Biíítn: .,, ... kü2ök nagy sziow st ;

i...,.., ...v ibratit Igimct A Wiwijnk ttnogm *«(y fonott* jarteiv, ktenttuk. A kdfMy jjr»oi»iiíl MC; )»1 ío»±»mI6, . •»•>• » p--»""«

u

"« üj.T.-,Mtn b«in>ir.r««i 8. ábra. „Az Autó Vásár" címlapja iratok, szaklapok — jelentek meg, de e számszerű emelkedésnél fontosabb egy új laptípus megszületése — erre a legjellegzetesebb példa az önálló sportlapok, számos szaklap megjelenése — amelyek a napilapok rovataiból fejlődtek az olvasóközönség tömegérdeklődésének kielégítésére külön folyóirattá.

40 „A gazdasági élet nagyszámú speciális ágazatainak kifejlődésével, az érdekek bizonyos meghatározott tereken mindjobban kialakulván, azok istápolásához is különleges eszközökre volt szükség. A külön, meghatározott tereken való tömörülés, a specializált gazdasági szükségletek teremtették meg az érdekek szószólóját: a szaksajtót. A napisajtó a közérdek szószólója, vagyis mindenkit egyaránt érdeklő, általános ügyekkel foglalkozik. E feladat mellett a nagy országokban fejlődő modern gazdasági, nevezetesen ipari és kereskedelmi élet sok ágazatának érdekeit külön-külön többé kellően fel nem karolhatta. E külön feladatokra a szaksajtó van hivatva, melynek czéljai három fő irányban mutatnak: a szakmát érdeklő minden esemény és jelenség regisztrálása, ill. ismertetése, a szakmára káros körülmények elleni küzdelem és az érdekek továbbfejlesztése. Röviden: ismertető, védő és fejlesztő szerep"

41 — foglalta össze a szaksajtó 40 Vö. Horváth Zoltán: Magyar századforduló. 2. kiad. Gondolat, Bp., 1974. 325—326. p. 41 Magyar Varrógép és Kerékpár Újság, 1912. évi 12. sz. 1—2. p. 507