A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1976—1978. évi munkája 5

DR. CZÉRE BÉLA A KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM 1976—1978. ÉVI MUNKÁJA Múzeumunk tevékenységének folyamatos dokumentálása és publikálása évkönyveink feladata. Eddig három évkönyvben adtunk számot intézményünk munkásságáról. Az I. kötet — a múzeum 75 éves jubileumára — 1971-ben jelent meg; ebben összefoglaltuk az alapítástól a jubileumi évig eltelt háromnegyed évszázad történetét is.

1 A II. kötet 1974-ben hagyta el a nyomdát, s ez az 1972—1973. évek munkásságát dolgozta fel.

2 A III. kötet ugyancsak két esztendő, az 1974—1975. évek tevékenységét dokumentálta, és 1977-ben került az olvasó kezébe.

3 E IV. évkönyvünk — az előzőekhez mindenben hasonló felépítésben és kivitelben — az 1976 és 1978 közötti három esztendő fejlesztési tevékenységéről, gyűjteménygyarapításáról, tudományos és közművelési munkásságáról ad számot. Ez a munka az 1976—1980. évekre kidolgozott ötéves kerettervünk fő irányainak időarányos realizálását biztosította. Az elmúlt három esztendőt a változatlanul aktív, folyamatos múzeumi tevékenység, az időszaki kiállítások nagy száma mellett fontos újabb fejlesztési eredmények jellemezték. Folytatódott a budapesti Tatai úti korszerű raktárkomplexum építése; a munka első üteme 1977 végén lett készen. Elkészültek a Múzeum központi épülete bővítésének műszaki tervei, és 1978-ban jóváhagyták a beruházási programot. Új állandó kiállításaink létesültek Nagycenken; 1976-ban egy kisebb hintókiállítás, 1978-ban pedig a szabadtéri kisvasúti járműkiállítás. Pécsett — Múzeumunk új filiáléjaként — 1978-ban vasúti pályaépítési és -fenntartási gyűjtemény, illetve állandó kiállítás létesült. Múzeumunk 1966. évi újramegnyitásának 10 éves évfordulójáról 1976-ban tudományos ülésszakkal, kiállítással és a szocialista közlekedési múzeumok vezetői konferenciájának megrendezésével emlékeztünk meg. Közművelési munkánk is továbbfejlődött; e célra külön csoportot állítottunk fel. E sokrétű tevékenység, különösen a folyamatos múzeumi munka és a fejlesztési munka kényszerű párhuzamossága, rendkívüli mértékben igénybe vette a múzeum kollektívájának teljesítőképességét, amit megnövelt a jelentős létszámfluktuáció, valamint a takarékos gazdálkodás erősödő igénye. A következőkben a fontosabb eredményekről és a kapcsolatos problémákról adunk áttekintést. * 1 Dr. Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve I. 1896— 1971. Közdok, Bp. 1971. 7-51. p. 2 Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve II. 1972-1973. Közdok, Bp. 1974. 5-46. p. 3 Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája. = A Közlekedési Múzeum Évkönyve III. 1974-1975. Közdok, Bp. 1977. 5-36. p. 5