A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Bálint Sándor: A Phőnix és MÁG gépkocsik gyártásának története 385

28. ábra. Az Angliába exportált MÁG kisautók szállítási csomagolásban (1921) ugyan, de talpra állították és folytatta a versenyt. Az előzőt mint győztest ünnepelték, az utóbbit pedig mint a tartósság és szilárdság megtestesítőjét dicsérték, amely még egy felborulástól sem megy tönkre. Mindkét kocsi a verseny legkisebb autója volt, — hasonlóan az 1911-ben rendezett Nemzetközi Kiskocsi Versenyhez. A sportbarátok közül sokan remélték, hogy az októberi svábhegyi (gyorsasági) autóversenyen ismét láthatják a MÁG autókat. A gyár vezetőségét azonban nem tette elbizakodottá a balatoni siker, tudták, hogy a másfélliteres kategóriában — ez volt a legkisebb az autók számára — nem vehetik fel a versenyt a neves külföldi típusokkal. A napilapok elmarasztalták Horovitzékat a bátortalanságukért. Ezek a napilapok is megengesztelődtek azonban, amikor a Motor c. folyóirat 1921. novemberi száma hírül adta, hogy 20 db 10 LE-s MÁG kocsit szállítottak Angliába, aláhúzva, hogy első ízben jelennek meg magyar automobilok a nyugat-európai piacon. A kiszállított járművek a Balatoni Sporthéten remekelt típusokkal voltak azonosak, csak a kocsiszekrényük készült zárt, ún. sedan kivitelben (27. és 28. ábra). A cikk megjelenése után sokan fellelkesülve, túlértékelték a gyárat, és nemzetközileg is kiemelkedőnek tekintették

59

. Horovitz György vezérigazgató azonban sokkal mér59 Az angol szállítás után A Motor 1921. évi 27—28, sz. 23. oldalán a „Magyar kocsik Délamerikában" c. rövid hírben azt írja, hogy Chilébe fognak MÁG kocsikat exportálni. Azonban a szállítás megindulásáról vagy a kocsik Chilébe érkezéséről egyik szakfolyóiratunk sem adott tájékoztatást. Hasonló a helyzet A Motor 1922. évi 11 — 12. sz. 19. oldalán a „Brazíliai szabadságkiállítás" c. néhány soros híranyagával is. Ebben arról szólnak, hogy szeptember—december között Rio de Janeiróban a Brazília függetlenségének 100. éves jubeliuma alkalmából nemzetköz kiállítást rendeznek. .. „mint amerikai kiállításon, elsőízben fognak magyar automobilok, nevezetesen a kis MÁG kocsik szerepelni". A terv realizálásáról nem tájékoztatták az olvasót. Se az egyik, sem a másik délamerikai vonatkozású hír megvalósulására nincs bizonyíték. Ennek ellenére később egy-két Compassban is a MÁG címszó alatt úgy szerepeltették Dél-Amerikát, mint a gyár egyik külföldi piacát. A gyár felszámolása után akadtak, akik az említett cikkekben jelzett terveket mint befejezett tényt közölték. 445