A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)
II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Biró József: Bernhard Antal találmányai 179
' } /'><•>,,/«U>. >K, 18. ábra. A Bernhard-féle „tűzgép" vázlata (Technische Horchschule, Wien) A leglényegesebb különbség találmányom gépeinél — melyek fajlagos súlycsökkenésével hevítés útján, és fajlagos súlyemelkedéssel hűtés útján bármilyen cseppfolyós anyaggal üzemeltethetők — tehát az eddig csak gőzfejlesztés és gőzsűrítés által üzembentartott gőzgépekkel szemben a különbség ebben rejlik • hogy gépem tulajdonképpeni közvetlen üzemereje nem mint a gőzgépeknél gázhalmazállapotban egy zárt gáztartályban, hanem szabad levegőn, eredeti ősalakjában hat. Tundiillik, ha én akár vizet, akár bort, vagy higanyt egy tartályban a tűzre helyezek, akkor a víz, bor, vagy higany természetes alakjában mozgathat egy felülcsapó vízikereket, vagy valamilyen más szerkezetet, különleges súlya révén, miután találmányomnál a hevített anyag hűtése, vagy sűrítése nem úgy, mint a gőznél, használat után, hanem felhasználás előtt történik. Ezért gépemet a gőzgéppel szemben, ugyanolyan joggal nevezhetem víz-, bor-, vagy higanygépnek, aszerint, hogy egyik vagy másik folyadékot használom fel. Erre a lényeges különbségre figyelve fogom ismertetni az alant következőkben gépemet az összes folyadék anyagokra, s erre alapozom kizárólagos szabadalmamat — az 1820. december 8-án kelt legmagasabb császári rendelet értelmében — öt egymást követő évre, azzal a fenntartással, hogy ezt 15 évre kibővíthessem. Előjogaimat azonban elsősorban vízre és higanyra alapozom, miután az előbbi anyag főleg a bányászatban emelésre, vagy az aknában fel-le való személyközlekedésre, és a bányavizek kiemelésére alkalmas, míg a második anyag kis térfogatára való tekintettel, az iparművek minden fajtájára, gyárakra, malmokra stb. a legjobb és legcélszerűbben használható. Erre az alapra helyezkedve, gépem összeállítását mindenféle folyékony anyagra alkalmasan írom le, az előbbi elvek felhasználásával azonban elsősorban 240
