A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között 5

32. ábra. Az „Eredeti közlekedéstörténeti dokumentumok" c. kiállítás egyik részlege A hazai múzeumi életben is tovább bővültek kapcsolataink. Így — többek közt — a Központi Múzeumi Igazgatóság kivitelezte a parádi Kocsimúzeum kiállítását, a 75 éves jubileumra átrendezett állandó kiállításainkat, továbbá a nagycenki Széchenyi István Emlékmúzeumot; a Budapesti Történeti Múzeummal, a Magyar Nemzeti Múzeummal, a Nemzeti Galériával, a Mezőgazdasági Múzeummal, az újonnan alakult Országos Műszaki Múzeummal, valamint a Magyar Vízügyi Múzeummal kiállítások rendezése és más múzeumi munkák során működtünk együtt. A vidéki múzeumok közül különíösen szorossá vált a kapcsolatunk a győri, szolnoki és veszprémi megyei múzeumi szervezetekkel. A vidéki múzeumokkal való együttműködés továbbfejlesztését — országos múzeumi feladatkörünkből folyóan is— fontos feladatunknak tartjuk. Egészen természetes, hogy múzeumunk fejlődésében alapvetően fontos szerepet játszott a felügyeletet gyakorló Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Közlekedéspolitikai Főosztálya és más főosztályai, valamint a Művelődésügyi Minisztérium Múzeumi Főosztálya irányítása és támogatása. A tudományos és felsőoktatási intézmények közül főleg a Budapesti Műszáki Egyetem, a Marx Károly Közgazdasági Egyetem, BZ Eötvös Lóránd Tudományegyetem, a Közlekedési és Távközlési Műszáki Főiskola egyes tanszékeivel, a 40