A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között 5

17. ábra. A nagycenki Széchenyi István Múzeumvasút: Nádtelep megállóhely A gyorsan növekvő tárgyi és archivális gyűjteményeknek nemcsak a muzeológiai feldolgozása és raktározása okoz nehézségeket, hanem az állagmegóvás: a restaurálás, a karbantartás is egyre nagyobb feladatot hárít műszaki dolgozóinkra, akiknek e mellett a nagyszámú kiállítás építési és bontási munkáit is el kell végezniök. Fokozta a nehézségeket a kisebb-nagyobb mérvű munkaerőhiány is, ami a tervezett és a teljesített műhelyi munkanapok adataiban is tükröződik : Terv Tény 1971 4015 3587 munkanap 1972 4295 3700 munkanap 1973 4255 '3750 munkanap E nehézségek ellenére műhelyünk — sok más munkafeladat mellett — az elmúlt három évben jelentős restaurálási és konzerválási tevékenységet fejtett ki. Egyik kiemelkedő teljesítménye volt pl. az ún. esztergomi díszhintó, valamint a nagycenki emlékmúzeumba került modellek restaurálása. Emellett szükséges volt, hogy külső vállalatokkal is nagyobb volumenű restaurálási munkát végeztessünk el. Múzeumunk tevékenységében továbbra is az egyik alapvetően fontos munka volt az időszaki kiállítások rendezése, amiről a 3. táblázat ad áttekintést. Annak ellenére, hogy 1971-ben, a múzeum 75 éves jubileumára átrendeztük állandó kiállításainkat — ami az év nagy részében teljesen lekötötte tudomá24