A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Katona András: A Közlekedési Múzeum munkássága 1990-től 75

•a.?° KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM BELÉPŐJEGY ADMISSION TICKET EINTRITTSKARTE 14. ábra Belépőjegy a Közlekedési Múzeumba ^ x Í GututoMi MtitwimsimTAsji-isas |

r/ I.AZ • •-flninímMlWH" 8^

k íí MAGYAR POSTA »

,,lM

^ liltt it »< !l *< I i 1* 1 »5 HP 3Ft MAGYAR P0S1A • "HnittA. ~^jjLs. 2*50ft M1ITAI POX rá *9t7: IMRWtXMffRHU-UM § 1 KÖZLEKEDÉSI MÚZEUM BELÉPŐJEGY ADMISSION TICKET EINTRITTSKARTE 15. ábra Belépőjegy a Közlekedési Múzeumba berendezésekkel való foglalkozás fontosságát. Ugyanígy az állandó kiállítások frissítésére sem került sor. A feladat ezek után egyértelműen a kor igényeitől technikailag és esztétikailag egyaránt messze elmaradó régi épületrészek állagának mind berendezéseiben - elektromos hálózat, fűtés, világítás stb. - mind megjelenésében történő átgondolt fejlesztése volt. A számbavétel alapvetően a fontossági sorrend - biztonság, látogatók kiszolgálása, esztétika - megállapításával és célszerű, a lehetőségeket messzemenően figyelembe vevő feladatokra vonatkozott. Az összes igény 1990es áron meghaladta a 300 millió Ft-ot, ami a korábbi évek más irányú támogatási struktúráját tekintve - új beruházások - rövid távon elérhetetlen összegnek tűnt. Elképzelhető volt azonban az, hogy mintegy 10 év alatt a 86