A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Veress István: A Közlekedési Múzeum munkássága 1980-1990 között 63

1. ábra Az űrkabin, amelyben Farkas Bertalan visszatért a Földre. - "A Moszkvai Polytechnikumi Múzeum gyűjteményeiből"; - "Bemutatkozik a YLLM"(2.ábra) ; - "a Duna-Majna-Rajna víziút" (3.ábra); - "100 éves a próbavasút"; - "A vasúti szakoktatás 100 éve"; - "Nemzetközi műanyag repülőgép-makett kiállítás"; - "75 éves az állami gépjárművezetőképzés Magyarországon"; - "A moszkvai Polytechnikai Múzeum hologram kiállítása"; - "Város és közlekedés Magyarországon" (Új-Delhiben, Indiában). A "Kossuth" Múzeumhajót és kiállítását 1986 aug. 1-én nyitottuk meg a Dunán a Lánchíd mellett (4. ábra). A múzeum új központi épületét és a benne elhelyezett városi közlekedési és közúti közlekedési állandó kiállításokat 1987 június 3-án Urbán Lajos közlekedési miniszter nyitotta meg. A múzeum tevékenysége a kutatómunkával összhangban, a gyűjtemények gyarapítására új modellek készítésére, tárgyak restaurálására az állandó kiállítások felújítására, új filiálék kialakítására koncentrálódott. A múzeum több eredeti történeti vasúti jármüvet (mozdonyok, vasúti kocsik), leltárában megtartva üzemeltetésre visszaadott a MÁVnak. A MÁV e jármüveket saját költségén felújította, restaurálta és a "nosztalgia vonatok" keretében az idegen- és turistaforgalom keretében ma is üzemelteti. A tudományos kutató munka ezen időszakban mintegy 27 témában fejeződött be vagy folytatódott. A múzeum nemzetközi kapcsolatai töretlenül fejlődtek. Továbbra is részt vettünk az ICOM és az IATM kongresszusain, Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet tudományos főigazgatóhelyettest megválasztották az IATM 70