A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)
I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkássága 1967-1979 között 39
A múzeum gyűjteményeinek fejlődése (1965-1980) Gyűjtemény 1965. 1970.XII.31 1975.XII.31. 1980.XII.31. Index XII.31. Index 1965= Inde> 1970= Index 1975= 1965= 100% db db 100% db 100°/ db 100% A) Tárgyi gyűjtemények 2.634 6.654 252 7.971 120 10.016 126 380 B) Tárgyi segédgyűjtemények x/ 1.370 1.452 101 A)+B) 6.654 252 9.341 140 11.468 123 C) Archívális gyűjtemények 33-962 52.848 154 82.455 156 11.249 136 328 D) Fotónegatívtár 19.319 42.760 221 54.590 128 87.140 160 451 E) Könyvtár 44.489 66.145 149 73.926 112 89.798 121 202 x/ A tágyi segédgyűjteményeket csak 1973-tól tartottuk külön nyilván nincs adat 1. táblázat A fotónegatívtár a különböző méretű feketefehér negatívokat, a színes negatívokat, a diapozitívokat és a mozgófilmeket foglalta magába. A könyvtár anyaga két fő részből állt: - Könyvek; - Folyóiratok (teljes vagy töredék évfolyamok). Előzőeken felül a múzeumnak külön adattári gyűjteménye is van (a kutatás során feltárt adatokkal), ezen belül bibliográfiát, eseménytárat és a Magyarországon használt járművek adattárát fejlesztettük. E gyűjtemény állaga több ezer leíró kartont, sok ezer kockából álló szövegfilm anyagot tartalmazott és nyilvántartotta a védett közlekedéstörténeti muzeális emlékeket n . Itt említjük meg, hogy ebben az időszakban a gyűjtemények nyilvántartásában jelentős változás történt. Múzeumunk vonatkozó szabályzata - az általános múzeumi nyilvántartási szabályozásra alapozva - 1967-ben készült el 13 . A gyűjtemények átleltározása (beleértve a szükséges selejtezéseket is) több évig tartó, alapvetően fontos feladatnak bizonyult. 1970 végéig a múzeum teljes tárgyi gyűjteményének kb. 85 %-át sikerült az új rendszerben leltározni. Az egyes gyűjtemények fejlődésével, fő és jellegzetes darabjaival jelen évkönyvünk II. részében külön tanulmányok foglalkoznak. A múzeum épületén kívül már a régi intézmény idejében is volt egy kisebb szabadtéri kiállítás (a Lánchíd elemei, a Vaskapuból kiemelt szikla stb.). Az új múzeum is élt ezzel a lehetőséggel. Az egyik ilyen látványos külső exponátum lett a "Vértes" vontatóhajó 1914ben készült gőzgépe és lapátkereke, a másik a Wagon Lits 1912-től származó luxus étkezőkocsija; évekig ebben üzemelt a "Múzeum presszó ". Ezt és más közlekedéstörténeti objektumok szabadtéri kiállítását a közlekedés nagy magyar alkotóinak szoborpanteonja övezi. Ennek felállítása 1966-ban a Lánchíd építője, Clark Ádám (1811-1866) mellszobrának felavatásával kezdődött; ekkor, halálának 100. évfordulóján a múzeum kiállítással is emlékezett munkásságára. 1968-ban kapott szobrot a 42
