A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között 19

10. ábra Hajózási terepasztal a múzeum kiállításán. Háttérben a 213 cm átmérőjű földgömb útvonalait tanulmányozhatja az érdeklődő szárazföldön, vízen és levegőben, - a szabványos kartográfiai jelzésekkel. Maga a puszta látvány érzékeltetően demonstrálja a közlekedés nemzetközi természetét, amelynek zavartalansága és fejlődése bolygónk lakóinak békés egymás mellett élése nélkül lehetetlen. Az unikális földgömböt az Eötvös Lóránd Tudományegyetem kartográfiai tanszékének munkaközössége építette. Hasonló büszkeségei a múzeumnak szórakoztatóan ismeretnyújtó audió-vizuális oktatógépei, amelyek a múzeum házi restaurátor műhelyében épültek. Különösen figyelmet érdemel a múzeum több dolgozójának találmány jellegű "Magnocor" elnevezésű oktatógépe... A készülék 40 ülő résztvevőtől fogadja el és dolgozza fel a gombnyomással közölt válaszokat... A múzeum nyitó... kiállítását színesen egészíti ki egy közlekedési karikatúragyűjtemény és egy kis szakkönyvtörténeti kiállítási egység.. Az újból megnyílt nagymúltú intézmény működése túlnő a klasszikus értelemben vett múzeumi munka körein. Célkitűzésében az elmúlt idők közlekedéstechnikájának és közlekedéspolitikájának mély megismertetésétől, haladó hagyományaink ápolásától és tanulságaitól átível a modern közlekedés alapproblémáinak és fejlődési tendenciáinak megértetéséig. A közlekedés témakörén keresztül egész műszaki és természettudományos kultúránk színvonalának emelkedését szolgálja. Mindennapi gyakorlatában együttműködik közlekedési iparunkkal. így pl. nagy kiállító csarnokában felállított terepasztalán egy tengeri és folyami kikötő didaktikus szemléltetésével kapcsolatban a Magyar Hajó- és Darugyár összes korszerű exportra ajánlott ki33