A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

V. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum filiáléi 317 - Szász Tamás: A nagycenki Múzeumvasút és szabadtéri kisvasúti jármükiállítás 329

Széchenyikastóli Srátség Kastély Ikvi 'a «n# Fertőbot — GYŐR GyőrSopron-Ebenfurthi Vasút 1. ábra A kisvasút nyomvonala SOPRO> A pálya egyik műszaki látványossága az Ikva-patak három nyílású hídja. A kisvasút másik végpontját a "Kastély" állomás alkotja. A három vágányos állomás felvételi épülete 1972-ben épült az egykori Déli Vasút középállomási tervei alapján. Elkészültekor az ide érkezők megismerkedhettek egy közepes forgalmú kisállomás teendőivel, amelyeket akkoriban úttörő-gyerekek láttak el. A vonatindítás és - érkezés körüli feladatok mind a mai napig diákok feladata. A "Kastély" állomás forgalmi irodáját és várótermét vendéglátási célokra alakították át, s a berendezés egy korabeli vasúti "resti"-re emlékeztetett. A vendéglőt pár évre rá korszerűsítették, a restiből étterem lett, amely ma is nyitva áll az utasok, s a környéket járó turisták számára. A "Kastély" állomást a 85-ös számú főközlekedési út választja el a Széchenyi-kastély főbejáratától, néhány méter gyalogséta után a látogató máris megérkezik a kastély előtti park kapujához A kisvasúti szabadtéri járműbemutató A "Kastély" állomás melletti parkban látható a kisvasúti járművek bemutatója. így a látogató nemcsak az utazás élményével gazdagodik, hanem a kiállított járművek megtekintése révén áttekintést kap az ország vidékein közlekedett különféle célú keskeny nyomtávolságú mozdonyokról és kocsikról {2.ábra). Az 1000 mm nyomtávolságú mozdonyok rendszerint ipartelepi kiszolgálásra készültek. A 21. pályaszámú mozdony került a járműkiállításba elsőként. Ez a vontatójármű a mozdonygyüjtemény egyik legidősebb darabja, gyártási éve: 1900. A mozdonyt a Borsodi Bányatársulat Barczika-Rudabányai Vasútüzeme rendelte az akkor 1000 mm nyomtávolságú 330