A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek kialakulása, fejlődése 93 - Bálint Sándor: A gépjárműgyűjtemény fejlődése 123

1200-as kétüléses oldalkocsival stb. A felso­roltak - az IZS kivételével - a két világháború közötti években készültek. A régi autók kollekciója is bővült. Közülük méretben a szovjet gyártmányú ZISZ 7/0-es a legnagyobb. E járművet - ki tudja miért ­legendák övezik amióta a múzeumban látható. Nevezik Rákosi autójának, páncélosnak, Sztálin kedvencének, Nagy Ferenc (1946. II.4.­1947.V.31. között miniszterelnök) guruló kas­télyának, Czinege Lajos (1960.V.17- 1984. XII.6. között honvédelmi miniszter) reprezen­tációs autójának stb. E "guruló" legenda a Magyar Nemzeti Bank elnökének volt személyi használatú autója, amelyet az új gazdasági mechanizmus bevezetésének idején Mercedes­re cseréltek. A kocsi a továbbiakban pénz­szállítóként teljesített szolgálatot. Az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején a közbiztonság még szilárd volt, a pénzszállító jármüveket sem fenyegette veszély. E dúsan krómozott csaknem hat méteres óriás Budapest - Kartal viszonylatban szállította a pénzes­zsákokat. Az 1970-es évek első felében megje­lent Roburok, az NDK gyártmányú pénzszállító autók forgalomba állításakor vonták ki a forga­lomból két társával együtt. Közülük a legjob­bat vette át a múzeum 1975-ben. Karosszériája közönséges fekete lemezből készült, ablak­kereteibe két-két üveget illesztettek be, úgy mint egyes házgyári házak ablakkereteibe. A két üveg a jobb hőszigetelést szolgálta. A régi autók gyűjteményében pihen a "motorizált" pegazus, a magyar kultúrtörténet, irodalomtörténet egyik relikviája. Az autó­történelemben kevés olyan jármű akad, melynek tiszteletére - mintegy emléket állítva számára - könyvet adtak ki. Magyarországon mind ez ideig csak egy estben fordult elő: 1979-ben. A Móra kiadó kiadásában megjelent Lira Négykeréken c. kötetről van szó, amely Jobbágy Károly kétszeres József Attila díjas 7. ábra. A motorizált Pegazus, Jobbágy Károly költő Adlerja 1975-ben 131

Next

/
Oldalképek
Tartalom