A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 309 - Új szerzeményű fénykép-dokumentumok a magyar—szovjet légiforgalmi kapcsolatok kezdeteiről (Rév Pál) 341

ÚJ bZERZEMÉNYÜ FÉNYKÉP-DOKUMENTUMOK A MAQYAR-SZOVJET LÉQIFORQALMI KAPCSOLATOK KEZDETEIRŐL A Tanácsköztársaság 50. évfordulójára készülve természetesen az első magyar proletárállam aviatikájával is foglalkoznunk kellett. A kutatómunka közben sikerült a Tanácsköztársaság nemzetközi légiforgalmi kapcsolataira utaló érdekes fényképekre bukkanni. A felkutatott fényképek a magyar—szovjet menetrendszerű légiforgalom előkészítését szolgáló repüloutak emlékeit őrzik. Ezek a repülési kísérletek különféle forrásokból többé-kevésbé ismertek voltak, de külföldi dokumentációt csak most sikerült rájuk találni. Az itt első ízben publikált fényképek azonban — amelyeket szovjet archívumban

1 sikerült megtalálnunk — csak akkor értékelhetők, ha röviden bemutatiuk két híressé vált repülőút történetét. Az első magyar légiposta-járatot 1918-ban — még az Osztrák—Magyar Monarchia széthullása előtt — kétheti üzemeltetés után, a bekövetkezett súlyos balesetek miatt be kellett szüntetni.

2 A polgári demokratikus forradalom, majd a proletárforradalom alatt szerény keretek között ismét megkezdődött — nem menetrendszerűen — a posta- és korlátozottan a személyszállítás is. Ez az esetenkénti légifuvarozás~ az adott rendkívüli körülmények miatt természetesen csak hivatalos célokat szolgált. Szovjet-Oroszországot és a Tanács-Magyarországot eszmei—politikai kapcsolatok fűzték egymáshoz. Mindkét országban egymás támogatása és a békés viszonyok megteremtésére való törekvés jutott kifejezésre, amikor felvetődött a két proletárállam közötti közlekedés megvalósításának gondolata. A menetrendszerű közlekedés megindítását az imperialista hatalmak által körülzárt Tanács-Magyarország és Szovjet-Oroszország között csak légi úton lehetett elképzelni. Ezért a tervezgetések, tárgyalások előterében a légi járatok megszervezése állt. Ebben az ügyben tárgyalások kezdődtek a két ország hatóságai között. A tárgyalásokkal egyidejűleg szükségesnek mutatkozott megvizsgálni, hogy a technikai és egyéb feltételek adottak-e egy Ukrajna és Magyarország közötti légi járat megindításához. A tervezésnél ugyanis figyelembe kellett venni, hogy 1 Goszudarsztrennüj Isztoricseszkij Muzej, Kiev, Képarchívuma. 2 L. részletesen Rév Pál: Első légipostajáratunk 50. évfordulójára, Közlekedéstudományi Szemle, 1968. évi 7. sz. 323—330. p. 341