A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 53 - Dr. Vaszkó Ákos: A vasúti gyűjtemény 55

az eredeti mozdonyok megőrzése az utókor számára. A MÁV vezetősége és a Múzeum között 1970-ben létrejött megegyezés szerint az előre kijelölt jellegzetes mozdonysorozatok utolsó példányai a Múzeum leltárába kerülnek, de azok tárolását a MÁV biztosítja és nagy vasúti csomópontokon szabadtéri kiállításukéit lehetővé fogja tenni. Jelenleg már a Múzeum gyűjteményében van a MÁV 220., 242., 382., 302., 303., 376. és 403. sorozatú normál nyomtávolságú gőzmoz11. ábra. A volt Déli Vasút 29. sorozatú, 674 psz. mozdonyának ünnepélyes átvétele a bécsi Eisenbahnmuseumtól Sopronban donyok egy-egy példánya, 2 keskeny nyomtávolságú mozdony — ezek egyike metszetelve — továbbá a V 40. sorozatú, Kandó-konstrukciójú villamos mozdony utolsó példánya. Az eredeti mozdonyok mellett eredeti mozdonyaihatrészek és tartozékok is szerepelnek a gyűjteményben. Ebből talán a mozdonysebességmérő-óra sorozatot érdemes kiemelni, amely az először alkalmazott Petri-féle sebességmérőtől kezdve szinte teljesnek mondható. Nagy sorozat eredeti mozdony számtábla és gyári tábla a már selejtezett mozdonyok tárgyi emlékeként gazdagítja a gyűjteményt. Mint kuriózumot lehet ezek közül megemlíteni a híres biatorbágyi vasúti merényletnél megsérült 301, 001 sz. gőzmozdony tábláját. A mozdonyalkatrészek egy része didaktikusán metszeteit, így a több darabból álló lövetytyűsorozat vagy a fékberendezések alkatrészei. 73