A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

Dr. Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum 7

is — pl. Lipcsében 1967-ben és 1968-ban az NDK modellezői által rendezett kiállításokon; megrendeztük 1966-ban a XIII. Nemzetközi Vasútmodell Kiállítást, ahol fogadtuk a drezdai Verkehrsmuseum ..Modellvasút tegnap és ma" c. vendégkiállítását stb. A Múzeum épületén kívül már a régi intézmény idejében is volt egy kisebb szabadtéri kiállítás (a Lánchíd elemei, a Vaskapuból kiemelt szikla stb.). Az új Múzeum sem mondott le erről a lehetőségről. Az egyik látványos külső exponatum ma a ..Vértes" vontatóhajó eredeti, 1914-ben épült gőzgépe és lapátkereke, a másik az 1912-ből származó luxus-étkezőkocsi, amelyben az Utasellátó Vállalat a „Múzeum presszó"-t üzemelteti. Az említett és más közlekedéstörténeti objektumok szabadtéri kiállítását a közlekedés nagy magyar alkotóinak szoborpanteonja''

2 övezi, amelynek felállítása 1966-ban Clark Ádám mellszobrának felavatásával kezdődött, amikor is halálának 100. évfordulóján a Múzeum kiállítással is adózott emlékének. 1968ban kapott szobrot a Múzeum előtti sétányon Jedlik Ányos, Csonka János, Schwarz Dávid, Vásárhelyi Pál, Martin Lajos, Zelovich Kornél és Kandó Kálmán is. 1969-ben a szoborsor Kármán Tódor mellszobrával egészült ki, amikor is 23. ábra. A szoborpanteon avatása 1068-ban: az ünneplő közönség Kandó mellszobra előtt 12 L. dr. Czére Béla: A magyar közlekedés műszaki alkotóinak szoborpanteonja, Közlekedéstudományi Szemle, 1968. évi 10. sz. 40