A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)
Dr. Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum 7
A fenti időszakban a gyűjtemények nyilvántartásában jelentős változás történt. A Művelődésügyi Minisztérium még 1965-ben kiadta a múzeumok új, korszerű általános nyilvántartási szabályzatát. Ezt alapul véve, de a közlekedési gyűjtemény sajátosságait is szem előtt tartva készült el Múzeumunk nyilvántartási szabályzata, 29 amelynek bevezetése 1968-ban vette kezdetét. Az új szabályzatban gyűjteményeink körét és rendszerét tovább finomítottuk. E miatt az 1965. évi tárgyi gyűjteményi kategóriák részlet-adatai a maiakkal közvetlenül nem mindig hasonlíthatók össze. így pl. a régi „Egyéb tárgyi gyűjtemény" kategória megszűnt, anyagának egy része a többi gyűjteménybe, másik része az üzemi leltárba került; új gyűjtemény a „Városi közlekedés", valamint a korábban archívumban kezelt érem- és jelvény-gyűjtemény ; i0 továbbá a tárgyi segédgyűjtemény, amelybe a nem muzeális értékű, de megőrzendő anyagok kerültek. Ezen felül az utolsó években számottevő selejtezést is végrehajtottunk. A gyűjtemények átleltározása több évig tartó, alapvetően fontos muzeológiai munka, amelynek végrehajtása nemcsak a teljes belső rend feltétele, de lényegesen előbbre viszi, magasabb színvonalra emeli a feldolgozó munkát is. 1970 végéig a Múzeum teljes tárgyi gyűjteményének mintegy 85%-át sikerült az új rendszerben leltározni. Mint a 2. táblázat adatai is mutatják, a Múzeum gyűjteményeinek állaga az utolsó öt év alatt rohamosan növekedett. A tárgyi anyag mennyisége két és félszeresére nőtt (az 1970. évi adatokban szerepel a vasúti gyűjtemény mintegy 320, csak becsléssel számbavehető — még a háborús pusztítás örökségeként jelentkező — tárgya, valamint a tárgyi segédgyűjtemény kb. 800 darabszáma). Különösen kiugró, több mint hússzoros a géperő nélküli közúti járművek gyűjteményének gyarapodása. Az utóbbi években e gyűjtemény kifejlesztésére igen jelentős erőt fordítottunk, hogy szinte az utolsó órákban megmentsük a régi kocsi-kultúra fellelhető hazai emlékeit. Ezzel a teljes közúti gyűjtemény, 31%-os arányával — a vasúti gyűjtemény nagyságát megközelítve — a Múzeum második legnagyobb gyűjteménye lett. Az archivális gyűjtemények és a könyvtár állományának mintegy másfélszeres, a fotonegatív-tár anyagának több mint kétszeres növekedése összhangban van a tárgyi gyűjtemények bemutatott számszerű fejlődésével. E gyűjtemények értéke és muzeológiai, tudományos jelentősége vetekszik a tárgyi gyűjteményekével. 31 Fentieken felül a Múzeumnak külön adattári gyűjteménye is van, amely elsősorban a tudományos kutatás eredményeként rögzített adatokat őrzi kartonokon feldolgozva. Az adattáron belül a bibliográfiát, az eseménytárat és a Magyarországon használt járművek adattárát fejlesztjük elsősorban. Az adattár állaga — a gyűjteményi leíró kartonokon felül — 1970 végén közel 13 000 db 29 Művelődésügyi Minisztérium, 67813/1967. sz. 30 Az érem- és jelvénygyűjtemény részletes ismertetésével évkönyvünk külön tanulmánya foglalkozik az I. részben. 31 Évkönyvünk ezen első kötete a tárgyi gyűjtemények közül részletesen csak a vasúti, a hajózási, a légiközlekedési és a közúti közlekedés területéről a gépjárműközlekedési gyűjtemények, valamint az érem- és jel vény gyűjtemény fejlődését mutatja be külön tanulmányokban. További évkönyveinkben fogjuk majd hasonló módon tárgyalni a közúti pályák és hidak, a géperő nélküli közúti járművek, valamint a városi közlekedés gyűjteményeit. Ugyancsak későbbi részletes bemutatását tervezzük az archivális gyűjteményeknek, amelyeknek sokrétűsége több tanulmányt igényel majd. 34
