A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 309 - A Múzeum étkezőkocsija (Koltai Györgyné) 325

5. ábra. A helyreállított étkezőkocsi belső berendezése Múzeumi célokra a legmegfelelőbbnek bizonyult a 2347. pályaszámú 81 913. gyártási számú, négytengelyű, favázas, forgóvázas, vashossztartós, 45 tonnás étkezőkocsi, amelyet a Társaság 1912-ben a cseh Ringhoffer Smichof-i kocsigyárban építtetett. Utolsó nagyjavítását 1944-ben pestszentlőrinci műhelyünkben végezték el. 1948-ban új szerződés jött létre a Wagons-Lits és a MÁV között, amelynek értelmében a belföldi háló- és étkezőszolgálat üzemeltetéséről a Társaság a MÁV javára lemondott, és ennek kapcsán a tulajdonát képező' favázas háló- és étkezőkocsikat a MÁV megvette. E szerződés megkötésével került a 2347. pályaszámú kocsi is a MÁV tulajdonába és belföldi viszonylatban 1955-ig futott. Az ezt követő időszakban mint szolgálati lakókocsit használta a távközlő és biztosítóberendezési szakszolgálat, Xp 3413 pályaszámmal, miközben — természetszerűleg — állaga egyre romlott, berendezési tárgyai, felszerelése lassú pusztulásra voltak ítélve. Ilyen körülmények között lett a kocsi „védett műszaki emlék" és megindult a nemzetközi relációra is kiterjedő összefogás, a jármű eredeti, századeleji formájának megfelelő helyreállítására. A Múzeum a MÁV Dunakeszi Járműjavító Vállalatot bízta meg a rekonstrukció végrehajtásával, amelynek során — a korhű helyreállításon kívül — azt a speciális feladatot is megoldották, hogy a Múzeum látogatói nemcsak megtekinthetik, hanem eredeti rendeltetésének megfelelően büféként is igénybevehetik az étkezőkocsit.