A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)
Dr. Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum 7
mellett főleg modellek mutatták be a fejlődést a mai Csepel tehergépkocsikig és Ikarus autóbuszokig. A galéria egyik oldalán (Di) kapott helyet a repüléstörténeti kiállítás, amelynek nevezetes darabjai — többek közt — Schwarz Dávid alumínium léghajójának valamivel később kiállított modellje, a magyar aviatika úttörőinek repülőgépei, köztük Zsélyi Aladár 1:1 méretarányú rekonstruált repülőgépe, a helikopter magyar konstruktőreinek modelljei voltak. A repüléstörténeti kiállítás folytatásaként egy kisebb részleg az űrrepülés eredményeiből adott ízelítőt. A galéria másik oldalát (D 2 ) a közlekedési pályák kissé heterogén kiállítása foglalta el, amely az út-, vasút-, híd-, alagút- és vízépítés témáit kísérelte meg egybefoglalni. Itt állították ki nevezetesebb Duna-hídjaink modelljeit, a vasúti síngyűjtemény egy részét, a magyar vasbetonaljak egyik legrégibb példányát stb. A két nagy kiállítási helyiség mondanivalóját a nyitó kiállításon az előadóteremén (B ;! ) a közlekedési magasépítmények terv- és fényképkiállítása, az előrészben, illetve az abból nyiló kisebb helyiségekben a Múzeum történetét (Bj) és a modellvasutakat (B>) bemutató kisebb kiállítások, továbbá a hosszcsarnok másik végének emeleti szárnyhelyiségében (D/,) rendezett közlekedési szakirodalmi bemutató, karikatúra és bélyegmotívum kiállítás egészítették ki. 18. ábra. Az egyik első pesti villamos a Múzeum kiállításán 30
