A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 167 - Biró József: Batthyány Tódor hajóépítő és hajózási kísérletei 239

6. ábra. Dunai hajók felvontatására szolgáló lapátkerekes hajtószerkezet rajza 1789-ből. (O. L. T. 60. 89.) be az oroszországi Herson kikötőjébe. A hajó 1788-ig teljesített szolgálatot, amikor is zátonyra futott.

1

' A Bucentaurus eladása után Batthyány nem foglalkozott többé vitorlás hajókkal, figyelme hamarosan érdekes pozsonyi hírek felé fordult. Egy helybeli molnár 1785-ben olyan hajót mutatott be, amely külső vontatóerő nélkül, árral szemben siklott a vízen. A négyfőnyi személyzet egy mechanikus szerkezet emelőkarjának forgatásával hozta mozgásba a hajót. Az élelmes molnár beléptidíj mellett mutogatta találmányát. Egyébre aztán nem is használta fel, ott ment tönkre a parton.

18 Még ez évben ugyancsak Pozsonyban Holló Márton, a nagyszombati egyetem tanára fogott hozzá egy ár ellen haladó hajó építéséhez. Munkáját azonban váratlan halála miatt nem fejezhette be. 11 Endrei Walter — Tardy Lajos: Batthyány Tódor hajója, Élet- és Tudomány, 1963. évi 41. sz. 1302. p. J8 Siklóssy László: Batthyány Tódor gróf ár ellen haladó hajója, Búvár, 1940. 97. p. 248