Tanulmányok Budapest Múltjából 26. (1997)

TANULMÁNYOK - Kováts Lajos: A Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. története 1941-1950 153-183

berekkel való bánásmódja alapján igen elismerőleg és dicsérőleg nyilatkoztak közel negyven év távlatából. Nyilvánvaló, hogy az 1944. évben bekövetkezett politikai, valamint gazdasági, továbbá katonapolitikai és ezekkel kapcsolatos különféle változások hatással voltak a cég belső életére, amit a vezetésben 1944-ben végbement változások is tükröztek. A TERMELÉS MEGINDULÁSA ÉS FEJLŐDÉSE 1941. ÁPRILIS ÉS 1944. NOVEMBER KÖZÖTT A Magyar Repülőgépszerelvény-gyár Részvénytársaság 1941. április 21-én történt megalakulását követően a gyárterület megszerzésével párhuzamosan intézkedések történtek a termelés megindítására is Igen érdekes az a tény, hogy már 1941. április végén megindult az üzemi termelés a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyár Pestszenterzsébet Horthy Miklós út 50. sz. alatti telepén. Ezt bizonyítja egy 1942 januárjában készült dokumentum, amely a Magyar Nemzeti Bank iratanyagában található. E szerint az „... rt. megvásárolta a Reitter Ferenc utca 132-138. sz. alatti ingatlanokat, melyekre megfelelő átalakítással gyárüzemet létesít. Az átalakítási munkálatok folyamatban vannak, s míg az építkezés befejezést nyer, a gyártás átmenetileg a Gira és Becsey cég pestszenterzsébeti telepén vette kezdetét".

69 Még részletesebb információt kapunk a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyárnak a Magyar Kir. Honvédelmi Minisztérium 14. osztályához 1941. június 26-án keltezett ingatlankisajátítást kérelmező beadványából. Ebben a beadványban a cég gyártelepe bővítéséhez történő ingatlankisajátítást azzal indokolta, hogy „... két hónap óta pedig hadirepülőgép-alkatrészeket is állítunk elő." Támogató javaslatában a HM leszögezte, hogy a cég „... a meginduló rep. gép gyártásból is kiveszi részét, amennyiben a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. alvállalkozójaként működik".

70 Valóban a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyárnak még 1941 első hónapjaiban a müncheni Uher & Co Gesellschaft für Apparatebau megrendelést adott 10 000 db Absperrventil (hűtő-elzáró szelep) legyártására 55 pengő darabonkénti egységáron. 1941 május-júniusban a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyár, mint alvállalkozó már nagyobb mennyiségben gyártotta a hűtő-elzáró szelepet a Messerschmitt Me 210 típusú kétmotoros repülőgépekhez.

71 A beindult gyártási tevékenységet tanúsítja a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyárnak 1941. július 12-én keltezett számlája. Ugyanis ezen számla lapján 1789 db „hűtővízelzáró szelep" nyert leszállítást a Magyar Repülőgépszerelvény-gyár Rt. részére.

72 Levéltári iratok hiánya miatt nem tisztázott a Magyar Repülőgépszerelvény-gyár Rt.-nek a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyár pestszenterzsébeti telepén végzett munkája. Egy azonban biztos, hogy az alvállalkozói szerepen kívül olyan gyártási profilt dolgoztak ki, amelynek megvalósításával már 1941 végére több mint 2 millió pengő „eredményt" produkált a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt.

73 Valószínűnek tűnik, hogy a Vitéz Gira és Becsey Fémárugyár pestszenterzsébeti telepén az Uher & Co Gesellschaft für Apparatebau által 1941-ben behozott szerszámgépek egy részének tárolása mellett a géppark másik részét beállítás és összeszerelés után a termelésbe bekapcsolták. Figyelemre méltó az is, hogy 1941. december végéig több mint ötven darab igen korszerű szerszámgépet szállítottak le külföldről a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. szerszámgépparkja részére. 1941. december első felében megindultak az Uher & Co Gesellschaft für Apparatebau müncheni cégtől leszállításra került különféle szerszámrajzoknak, alkatrészrajzoknak átmásolási, fénymásolási, illetve magyarra való adaptálási munkálatai. 1942. március-április hónapokban megkezdődött a Reitter Ferenc utca 132-138. sz. alatti gyártelep régi gyárépületének átalakított „helyiségeiben", valamint a már elkészült „... háromemeletes gyárépület-toldalék ..."-ban a termelés megindításához szükséges külföldről már megérkezett, korszerű technológiai szintet képviselő szerszámgépek beállítása és összeszerelése. Majd ezeken a gépeken 1942. május körül megindult a produktív gyártás is. Bizonyítja ezt a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. igazgatóságának a Dunai Repülőgépgyár Rt.hez címzett 1942. július 11-én kelt levele. Ennek alapján a Magyar Repülőgépszerelvény gyár Rt. „... mint a hivatalos német-magyar repülőgép-gyártási, ún. Me-programba bekapcsolt cég a M. Kir. Honvé166