Budapest Régiségei 24/1. (1976)

ÓBUDA, RÓMAI KORI TÁBOROK, CANABAE ÉS KÖZÉPKORI VÁROS = ÓBUDA, ROMAN CAMPS, CANABAE AND THE MEDIEVAL TOWN = OBUDA, LAGERÂ I KANABE RIMSKOJ EPOHI I SREDNEVEKOVYJ GOROD - Parragi Györgyi: Jelentés a Fényes Adolf utcában feltárt déli kaputorony ásatásáról 137-144

ДЬОРДИ ПАРРАГИ: ОТЧЕТ О РАСКОПКАХ КЖНОЙ ПРИВРАТНОЙ БАШНИ, ОТКРЫТОЙ НА УЛ. ФЕНЕШ АДОЛЬФ В 1973 г. при строительстве жилого квартала в Обуде, во время канализационных работ была открыта постройка, сложенная из фрагментов надгробий и пиллеров. Она стояла на стене, с которой скреплял ее известковый раствор. Расширив канализационную канаву, мы открыли стену, идущую в направлении С—Ю. Ширина ее 260 см. Она была нами раскопана на 560 см в длину. Южный конец стены оказался снесенным построенным здесь подвалом эпохи барокко. Северный конец упирается в стену, идущую в направлении с запада на восток. Стену западно-восточного направления мы раскопали на протяжении 18 ,м. От нее,на расстоянии 350 см к западу от стыка с северо-южной стеной отходит другая стена северо-южного направления, сворачивающая в сторону полукругом. Ширина и техника кладки северо-южной стены такие же как и у стены,идущей полукругом. Ширина западно-восточной стены 350 см» Фундаменты стен находятся в желтой песчаной почве на глубине 140 см.Верхние слои фундамента повсюду покрыты известковым раствором и сглажены. На них были положены крупные квадровые камни. Стены всюду сделаны техникой заливки. Крупные квадровые камни, резные камни от других построек, а также кирпичи повсюду встроены в кладку стены. С внешней стороны восточной стены,параллельно ей, шла дорога, вымощенная крупными каменными плитами и имеющая по краю надолбы.Слой дорожной грунтовки содержал керамику II века. В 16 см над кладкой дороги первого периода находится грунтовка дороги второго периода. Дорога первого периода упирается в фундамент западно-восточной стены. Это значит, что во время постройки стены дорогой уже не пользовались. В 1974 г. открылась возможность вскрыть современную дорогу, благодаря чему нами была определена ширина римской дороги /10 метров/. Тогда же была открыта и часть восточной подковообразной башни. Судя по плану, полученному в результате раскопок,на этом месте находилось строение, служившее южными воротами позднеримского укрепления, и относящиеся к нему подковообразные башни. Ворота и башни были построены в одно и то же время, о чем свидетельствует глубина их закладки, а также техника кладки стен. Поскольку ни монетных находок, ни находок кирпичей с клеймами, которые могли бы служить датирующим материалом, сделано не было, мы попатались определить время постройки путем аналогий. По лимесу, идущему вдоль Нижнего Дуная, в эпоху Константина I римские лагеря укреплялись веерообразными угловыми башнями и подковообразными, расположенными вдоль стен. В ту эпоху были возведены стены подковообразной формы в порта-децумане лагеря Интерцизы. Техника возведения стен привратной башни соответствует технике постройки лагерных стен в Сэнтендрэ и Надьтетени. Характерным для этой эпохи является вторичное использование резных деталий от зданий, а также встройка в стену крупных каменных массивов. 143