A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2006-ban (Aquincumi Füzetek 13. Budapest, 2007)

Ős- és római kori lelőhelyek feltárása az M6 autópálya nyomvonalán 2006-ban (Beszédes József - Szilas Gábor)

Ös- és római kori lelőhelyek J feltárása az M6 autópálya nyomvonalán 2006-ban (Budapest, XXII. ker., Nagytétény) Excavation of prehistoric and Roman period sites along the route of the M6 highway in 2006 (Budapest, XXII, Nagytétény) Az épülő M6 autópálya budapesti nyomvonalszakaszán 2005-ben megkezdett régészeti feltárást (BESZÉDES-SZILAS 2006) 2006 májusában fejeztük be. Ebben az évben - térben is szervesen folytatva a tavalyi munkát - Nagytétény és Érdliget határában, a Nagytétényi út és a Budapest-Székesfehérvár vasút közötti területsáv megelőző feltárását végeztük el (1. és 2. kép, XL, XII., XIII., XIII/A, XIV és XV munkafelületek). Ezenfelül kutatószondát nyitottunk az említett vasútvonaltól északra, a tervezett szervizút nyomvonalán is (XVI. felület). 2006-ban mintegy 14000 négyzetméter, a teljes feltárás során pedig több mint 28000 négyzetméter felületet kutattunk át. A Nagytétényi út és a vasútvonal közötti területen 404 új régészeti objektumot találtunk, így a teljes feltárás során előkerült jelenségek száma 660-ra emelkedett. Főként ugyanazok a régészeti korszakok jelentkeztek, mint 2005-ben, újabb periódust csupán a néhány részben még a Kr. e. 1. századra keltezhető fegvvermellékletes kelta sír jelentett. Újabb részletei kerültek elő a kora római, részben sírkertekbe rendezett hamvasztásos temetőnek, és az urnamezős kultúrához tartozó bronzkori sírmezőknek. Emellett meg kell említenünk, hogy viszonylag sok olyan változatos formájú gödörobjektumot dokumentáltunk, amelyekben egyáltalán The archaeological excavations began along the route of the Budapest stretch of the future M6 highway in 2005 (BESZÉDES-SZILAS 2006) and were finished in May 2006. This year investment-led excavations yvere conducted in the zone between Nagytétényi Road and the Budapest-Székesfehérvár railway within the borders of Nagytétény and Érdliget (Figs 1 and 2; surfaces XI, XII, XIII, XIII/A, XIV and XV). In additon, a test trench was opened north of the above-mentioned railway along the path of a future service road (surface no. XVI). A surface of about 14,000 square meters was investigated in 2006 from the total excavation surface of 28000 square meters. Altogether 404 new archaeological features were discovered between Nagytétényi Road and the railway, which brings the total number of recovered features to 660. The same archaeological periods appeared as in 2005. Only a few Celtic graves with weapons as grave goods and dating from the 1st century BC represented a new period. New segments were uncovered of the Early Roman cremation cemetery divided into gravevards and the Late Bronze Age cemeteries of the Urnficld culture. Relatively manv pit features of diverse shapes were documented, d hesc pits contained very few; if any, finds. Some mav have been robbed graves judg-