A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2002-ben (Aquincumi Füzetek 9. Budapest, 2003)
Két ásatás - az aquincumi canabae déli szélén (Hable Tibor - Reményi László - Kárpáti Zoltán)
(3. kép: 12) melyeket a 2. században, szemétgödrökként használtak. (Sok őskori objektumot tártunk fel az árkok környezetében, köztük két, újabb, zsugorításos temetkezést: 3. kép: 13) Antonimis-kor Aquincum déli előterének egyik legfontosabb létesítménye a terület északkeleti, szűk háromszögében jelent meg. (3. kép: 14) Az észak-déli úttest szerkezete lenvegében azonos a Lajos utca 35. szám alatt 1964-ben megfigyelt limes-útéval. (WELLNER 1971) A törtköves alapozás sötétszürke, humuszos réteg tetején feküdt. Ennek 20 centiméter vastag sóderes, murvás fedéséről hiányoztak a szokásos kőlapok, helyette további három, murvás megújítás következett. A domborodó út középen, körülbelül 80-100 centiméter vastag lehetett, felületét sajnos egy újkori cserzőműhelv kialakításakor alapozásig szétrombolták. (13. kép: 1 5) Az 1-2. századi út, körülbelül 8 méter széles volt, (3. kép: 16) a megújítások keleti szélét már nem értük el. (5. kép) Teljesen ép, crősprofilú fibula került elő az őrtorony bejárata előtt, (4. kép: b, PATEK 1942) ami arra utal, hogy az utat már Traianus császár (98-117) uralkodása alatt kiépíthették. (NAGYT 1973, 115-117.) (Fig. I: 19, Fig. 3: 11), two wells and four larger depressions (Í3), which were used as refuse pits in the AD 2 nd century (Mam prehistoric features were unearthed near the ditches including two other flexed inhumation burials: 13). Antonine period One of the most important establishments in the southern foreground of Aquincum stood in the northeastern narrow triangle of the territory (14). The structure of the north-south running road was practically identical to that of the limes road observed under 35 Lajos Street in 1964 (WELLNER 1971). The rubble foundation lay on top of a dark grey, humic layer. The usual stone slabs were missing from its gravelly/rubble covering (20 cm thick). Instead, three more rubble renovations followed. The road, with its convex back, may have been about 80-100 cm thick in the middle. Regrettably, the surface was destroyed down to its foundations by the construction of a modern tannery (15). The road from the AD I s ' and 2" li centuries was about 8 m wide (16). The modern excavation never reached the eastern edge of the renovations (Fig- 5). An complete, strongly profiled brooch, was
