Országgyűlési Napló - 2022. évi őszi ülésszak
2022. december 5. hétfő - 43. szám - Az ülésnap bezárása
1810 Nagyon sok alkalommal beszéltem én már az Országgyűlésben a 66-os útról, és nemcsak az Országgyűlésben, hanem egyéb más fórumokon is. Nagyon sokszor próbáltam az illetékes döntéshozók figyelmét felhívni, hogy itt azonnali, érdemi cselekvésre van szükség. Ez egy rendkívül fontos útszakasz, ugye, alapvetően itt bonyolódik a Komló és Pécs közötti ingázóforgalom, de ugye, Sásd, Dombóvár, Kaposvár irányából is érkeznek nagyon sokan, így óriási a forgalomterhelés ezen az úton. 2018 óta 40 olyan baleset történt, ami személyi sérüléssel járt. Az ügyben már több alkalommal kerestem az illetékeseket, a Baranya megyei Rendőr-főkapitányságot, illetve a Magyar Közút munkatársait is. Körülbelül másfél évvel ezelőtt a Magyar Közút arról tájékoztatott a válaszában, hogy ők ugyan közvetlenül nem tudnak saját hatáskörben tenni a forgalombiztonság növeléséért, de tudomásuk van egy olyan 2020-as kormánydöntésről, ahol a kormány elrendelte, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az említett útszakaszon a burkolatmegerősítést végezze el. Szintén elrendelt ekkor a kormány olyan intézkedéseket, amelyek a forgalombiztonságot növelnék, a balesetveszélyes ívek korrekcióját végeznék el, illetve balra kanyarodó sávokat alakítanának ki, tehát alapvetően olyan intézkedéseket, amelyek csökkenthetnék ennek az útszakasznak a balesetveszélyes voltát. Ugye, ez egy 2020-as döntés, és azóta sajnos jól látható, hogy ebből nem valósult meg semmi, tehát nem történik semmi érdemben, és sajnos ezt követően is voltak halálos áldozatok, és rengeteg baleset történt. Én folyamatosan próbálom sürgetni, hogy végre a kormány tegye meg a szükséges intézkedéseket, hiszen nagyon fontos útvonalról van szó, és kiemelten balesetveszélyes útvonalról is. Nem oly rég ismét írásbeli kérdésben fordultam az illetékes minisztériumhoz, és választ is kaptam nemrégiben Csepreghy Nándor államtitkár úrtól, miniszterhelyettes úrtól. Nyilván elmondta, hogy mennyire fontos a kormánynak a balesetveszély csökkentése, és szólt arról is, hogy valóban tervben vannak az útszakaszt érintően lépések, ugyanakkor válaszából az derült ki, hogy 2024 végéig aligha várható, hogy itt érdemben a kivitelezési munka elinduljon. Azt gondolom, látva a statisztikákat, látva azt, hogy minden illetékes, minden olyan szerv, aki érintett ebben az ügyben, elismeri, hogy mennyire kiemelten balesetveszélyes az út, elmondhatjuk, hogy nem lehet 2024-ig várni ennek az útszakasznak a felújításával, hiszen sajnos egészen biztos, hogy újabb balesetek sokasága fog történni, és félő, hogy újabb halálos áldozatokat fognak követelni ezek a balesetek. Én ismét megpróbálok majd mindenkit megkeresni és mindenkit megkérni, még a körzet kormánypárti képviselőjét is, hogy közösen forduljunk az illetékes minisztériumhoz annak érdekében, hogy hozzák előre ezeket a lépéseket, itt emberéleteket kell megmenteni ezekkel az intézkedésekkel. És igenis van erre forrás a költségvetésben, nem egy annyira hosszú útszakasz ez, hogy ezt ne lehessen kigazdálkodni. De hogyha ismét csak nem történik semmi, ismét nem lép a kormány és nem hozzák előre ezeket a beavatkozásokat, akkor összefogva az érintett lakossággal, ha kell, aláírásgyűjtéssel, és ha kell, bármilyen más módon ki fogjuk követelni, hogy ez a rendkívül veszélyes útszakasz végre felújításra kerüljön, és kimondhassuk azt, hogy nem kell több balesetnek történni a 66-os út Pécs és Mánfa közötti szakaszán. Nem szabad, hogy több baleset történjen. Köszönöm szépen, elnök úr. ELNÖK: Köszönöm szépen, Keresztes László Lóránt képviselő úr. Az ülésnap bezárása Tisztelt Országgyűlés! A napirend utáni felszólalások végére értünk. Megköszönöm munkájukat, az Országgyűlés reggel 8 órakor folytatja ülését. Nyugodalmas jó éjszakát kívánok! Az ülésnapot bezárom. (Az ülésnap 21 óra 15 perckor ért véget.) Hiszékeny Dezső s. k. Szabó Sándor s. k. jegyzõjegyzõ Dr. Szûcs Lajos s. k. Dr. Vinnai Gyõzõ s. k. jegyzõjegyzõ A kiadvány hiteléül:
