Országgyűlési Napló - 2022. évi nyári rendkívüli ülésszak
2022. július 19. kedd - 24. szám - Az ülésnap megnyitása - Napirend előtti felszólalások: - ELNÖK: - DR. GURMAI ZITA (MSZP):
1028 2010 óta jelentős erőforrásokat mozgósítottunk a kötöttpályás infrastruktúra és járműállomány korszerűsítése érdekében. Az elvégzett infrastruktúra-, jármű- és szolgáltatásfejlesztések szilárd alapot teremtenek a közösségi közlekedés lendületesebb, a városi és vidéki életminőséget egyaránt javító korszerűsítéséhez. A kormány határozott és kiemelt célja a magas színvonalú közösségi közlekedés, közszolgáltatások biztosítása és folyamatos fejlesztése. Célunk, hogy az utazási igényekhez rugalmasan igazodó, versenyképes, tiszta és csendes járművekből álló szolgáltatási paletta álljon a bármilyen módon közlekedők rendelkezésére. A szakpolitikai erőfeszítések középpontjában a következő 10-15 évben is egyértelműen a környezetkímélő és energiahatékony vasút áll majd. A tiszta közlekedési mód térnyerését a természet védelme és az elsők között vállalt klímasemlegességi célunk elérése érdekében is támogatjuk. Magyarország központi költségvetése pedig évről évre több forrást biztosít ennek az ágazatnak, 2018-ban 93 milliárd forintot, ’22-ben már 130 milliárd forintot, 2023-ban pedig 181 milliárd forintot fordít a hazai vasúti pályahálózat felújítást és karbantartást is magában foglaló működtetésére. Az elmúlt évtizedben 600 kilométer vasúti pályát korszerűsítettünk, közel 350 kilométer villamosítása történt meg, több szakaszon kiépült a KÖFI, a központi forgalomirányító rendszer, emellett hidakat, állomásokat, megállóhelyeket újítottunk fel. Ahogy képviselő úr kérdezte, szeretnék kitérni a 150-es vasútvonal rekonstrukciójára is. A felújítás meg fog valósulni, hiszen a vasúti árufuvarozás terén kiemelt stratégiai célunk, hogy Közép-Európa teherfuvarozási, logisztikai és elosztóközpontjává váljon Magyarország. E cél elérése érdekében kiemelt feladatunk a korszerű, versenyképes vasúti közlekedés megvalósítása. Vitathatatlan, hogy a hazai közlekedés gerincét a vasúti közlekedés teszi ki, melynek utasbarátnak, innovatívnak és fenntarthatónak kell lennie. Szintén szóba került a Budapest-Belgrád vasútvonal. A fentiekre tekintettel is kiemelten fontos beruházásnak tekintjük a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának, Soroksár-Kelebia jelenleg folyamatban lévő fejlesztését. Másrészt a Budapest-Belgrád vasútvonal hazai szakasza a TEN-T törzshálózatnak is része, ezért Magyarországnak a rendeletben előírt teljesítési kötelezettségeit is figyelembe kell venni. Szintén szóba került a Szeged-Röszke-Szabadka vasútvonal. Ennek fejlesztése során a szakemberek minden jogszabályi előírást megtartva és a helybeli lakosok érdekeit szem előtt tartva, körültekintően járnak el. Vitézy Dávid államtitkár úr nem olyan régen bejelentette, hogy augusztustól megindul a tehervonat-forgalom Szeged és Szabadka között is. Tisztelt Képviselő Úr! A tervezett fejlesztések megvalósításának legfontosabb célkitűzései a környezetkímélő közlekedési formák népszerűsítése és a vasúthálózat fejlesztése. A kormány azon dolgozik, hogy az európai színvonalú hálózatok és szolgáltatások egyre szélesebb körben Magyarországon a közlekedők rendelkezésére álljanak. Bízunk benne, hogy ezt a munkát tudjuk folytatni. Ebben kérjük a támogatását. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK: Köszönöm, államtitkár asszony. Szintén napirend előtti felszólalásra jelentkezett Gurmai Zita, az MSZP képviselő asszonya. Öné a szó. DR. GURMAI ZITA (MSZP): Köszönöm szépen. Tisztelt Ház! A Budapest Pride egy hónapos rendezvénysorozata hamarosan véget ér, de a magyar LMBTQ-emberek ezután is itt vannak velünk. Itt vannak mindannyiunk szomszédságában, a munkahelyeken, az éttermekben, a szórakozóhelyeken, az üzletekben és itt az Országgyűlésben is, mindenhol. Ők magyar embertársaink, akik sem nem rosszabbak, sem nem jobbak nálunk - egyenlők velünk. Amikor ez a téma szóba kerül, előjön a szokásos mondat, hogy nekem mindegy, mi van az LMBTQ-emberekkel, csak a négy fal között csinálják azt, amit csinálnak. Nos, a Budapest Pride rendezvénysorozat egyetlen programja sem arról szól, hogy az LMBTQ-társadalom tagjai a négy falon kívül szeretnének szexuális kapcsolatot folytatni. Nincs ilyen, nem erről szól a Pride-hónap, sem pedig a Pride-felvonulás. Teljesen fals ez a megközelítés. Amit a négy fal közé kell szorítani, az a homofóbia és a kirekesztés. Tisztelt Képviselőtársaim! Önök magánemberként a saját lakásukban négy fal között megtehetik, hogy elutasítók legyenek az LMBTQ-emberekkel, azonban egy demokratikus és Európához tartozó ország parlamenti képviselőjeként küzdeniük kell a kirekesztés és a homofóbia ellen. Fel kell lépnünk azért, hogy a magyar embertársaink mindegyike azonos jogokkal élhessen, és ne érje őket semmilyen atrocitás vagy hátrány a szexuális hovatartozásukért. A probléma az, hogy ezt kormánypárti képviselőtársaim nem teszik meg, nem állnak ki a demokrácia mellett. Teljesen biztos vagyok abban, hogy a Budapest Pride rendezvénysorozat egyetlen eseményén sem vettek részt, pedig számos kerekasztal-beszélgetés, workshop és fórum került megrendezésre, melyeken megismerhették volna az LMBTQ-embereket. Akkor kiderült volna az, hogy az LMBTQ-emberek a mindennapokban egyáltalán nem különböznek a társadalom többi tagjától, és szembesülhettek volna azokkal a problémákkal, melyeket ennek ellenére az LMBTQ-embereknek a mindennapjaikban át kell élniük. Ha megismernék őket, akkor talán felhagynának a homofób uszítással, mert a magyar társadalom fejlődik és egyre befogadóbb, egyre elfogadóbb, köszönhetően az európai értékek térnyerésének, az információk szabad áramlásának, a generációról generációra fejlődő demokratikus értékrendnek és köszönhetően a celebeknek, a véleményformáló hírességeknek, a politikai vezetőknek, sőt Ferenc pápa támogató kiállásának. A kormánypárt
