Országgyűlési Napló - 2021. évi őszi ülésszak
2021. november 15. hétfő - 224. szám - Napirend előtti felszólalások: - ELNÖK: - TÁLLAI ANDRÁS pénzügyminisztériumi államtitkár:
1020 Van viszont két dolog, sok dolog, de kettőt említenék meg, amiben viszont megelőztük Európát, sőt nyugodtan mondhatom azt is, hogy leköröztük az Európai Uniót: az inflációban és az áfában. Inflációban az Európai Unió tekintetében Magyarországon a legmagasabb az infláció, természetesen az egekben az euró árfolyama, ami, ugye - a kettő -, kéz a kézben is jár egymással, az áfa tekintetében pedig olyan prominens országok társaságában vagyunk a világ országai rangsorának a legvégén, mint Mianmar és Dzsibuti. Nos, ezért szükséges, hogy a kedvezményes áfa kiharcolásra kerüljön, mind az üzemanyagok, mind egyébként az alapvető élelmiszerek árának tekintetében, mert 20-30 vagy akár 40 százalékos drágulás is tapasztalható, vagy lesz majd tapasztalható hamarosan bizonyos területeken. De vissza rövid időre az üzemanyagárak befagyasztására! Kíváncsian vártuk, hogy mikor és hogy hogyan fogják befagyasztani az üzemanyagok árát, és nem kellett hogy csalódjunk, mert tipikus fideszes intézkedésnek lehettünk a tanúi: úgy adnak, hogy a terheket másokra terhelik, másokra róják. Hadd mondjak egy másik példát! Amikor a tavalyi évben a vállalkozásokat segítették azzal, és ez jelen állás szerint is fennáll, hogy az iparűzési adójuk 1 százalékát elengedik, ez semmibe nem került az államnak, hanem az önkormányzatokat terhelték és terhelik a mai napig ezzel, és lehetetlenítik el. (Dr. Rétvári Bence: Megkapták utána azt a pénzt.) Jelen állás szerint befagyasztották a kiskereskedelmi árakat, ami nagyon jó a lakosság számára, ugyanakkor viszont az üzemanyagkutak számára rendkívül nagy problémát jelenthet. Szeretném önöket arra kérni, hogy ezzel ne spekuláljanak. Tudjuk, hogy a háttérben felsejlik a MOL, és egyébként amelyik üzemanyagkút bezárásra kényszerül, azt államosítani fogják, és egyébként be fog kerülni ebbe a körbe. Ne spekuláljanak, mert ez nem játék! Arra kérem önöket: 15 forintról 30 forintra emeljük fel a munkába járást segítő költségeket, tárgyaljanak az Európai Bizottsággal, hogy lehetséges legyen az adócsökkentés, a jövedéki adó és az áfa csökkentése, és tegyék mindezt úgy, hogy közben ne tegyenek senkit tönkre. Számos kérdésben az elmúlt 10-11 évben hirdettek már szabadságharcot (Az elnök csenget.), és mondták el, hogy szabadságharcot vívnak az Európai Unióval. Nos, ez az a kérdés, ami ha tárgyalásos úton nem megy, akkor szabadságharcot kell vívni. Hajrá! (Taps a Jobbik soraiból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő úr. Képviselő úrnak a napirend előtti felszólalására a kormány nevében Tállai András államtitkár úr válaszol. Parancsoljon, államtitkár úr, öné a szó. TÁLLAI ANDRÁS pénzügyminisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Hát, önök valóban benyújtottak egy országgyűlési határozati javaslatot november 10-én. Ön elfelejt beszélni annak egyes pontjáról. Önök ebben a határozati javaslatban a következőt javasolták: a kormány 500 forinton fagyassza be az üzemanyagárakat, ugyanis a NAV szerint november hónapra közzétett kiskereskedelmi ár 500 forint fölött volt - egy. Kettő: azt javasolták ebben az országgyűlési határozatban, hogy december 31-éig fagyassza be a kormány. Erre mit tett a kormány? Kedvezőbb döntést hozott: 480 forintban maximalizálta az árakat, és nem december 31-éig, hanem három hónapig, tehát február közepéig terjesztette ki ezt a befagyasztást. Akkor, amikor ezt az országgyűlési határozatot benyújtották, akkor nem zavarta önöket, hogy a kutakat hogyan fogja érinteni. A felszólalásában persze már zavarta. Hát, ez az önök hozzáállása! Ez az egyik kérdés. A másik kérdés: úgy gondolom, a kormány nagyon bölcsen és jó gazdaságpolitikai döntést hozott; sokkal jobbat egyébként, mint az ön által említett horvátok. A horvátok 539 forintban maximálták az üzemanyag árát, Magyarország Kormánya 480 forintban, a horvátokétól literenként 50 forinttal olcsóbb az üzemanyagár. Ez az egyik kérdés. A másik: a horvátok 30 napra fagyasztották be az üzemanyag árát. Most, a csütörtöki kormányülésen újabb 30 nappal meghosszabbították. A magyar kormány, már említettem: 90 napra tette meg ezt. Tehát nemzetközi szinten is egy igen kedvező döntést hozott a magyar kormány, ami elsősorban a lakosságot érinti kedvezően. Nyilvánvaló, hogy meg kellett hozni ezt a döntést, hiszen ez az inflációra is kihatással van, csökkenti az inflációt, és csökkenti a lakosság terheit. Ami az adókérdést illeti, ebben sincs szégyenkeznivalója a magyar kormánynak. Az Európai Unióban az egyetlen olyan kormány, amely már áprilisban csökkentette az üzemanyagok jövedékiadó-mértékét 5, illetve 10 forint mértékben literenként. Önök a határozati javaslatban kérik, hogy tárgyaljunk az Európai Unióval. Mi ezt természetesen folyamatosan megtesszük, azonban ezek a tárgyalások eredménytelenek. Az Európai Unió, mivel Magyarország terheli az üzemanyagokra Európában a legkisebb jövedéki adót, ezért pontosan azt kéri Magyarországtól, hogy emelje a jövedéki adót, ezzel szemben a magyar kormány nem emeli a jövedéki adót. És ugyanez a kérdés az áfával is. Az áfával kapcsolatban nem engedi az Európai Unió szabályozása, hogy az üzemanyagok tekintetében külön áfakulcs kerüljön meghatározásra. Tisztelt Képviselő Úr! Engedje meg, hogy az üzemanyagok tekintetében egy statisztikai adatot elmondjak: 2004-ben az átlagfizetésért 362 litert lehetett vásárolni, 2010-ben 415 litert, és 2021-ben pedig közel 600 litert lehet az
