Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. május 31. hétfő - 205. szám - Napirend utáni felszólalások: - HORVÁTH LÁSZLÓ (Fidesz): - ELNÖK: - VARGA ZOLTÁN (DK):
2986 HORVÁTH LÁSZLÓ (Fidesz): Köszönöm a szót, elnök úr. Dudás képviselőtársam nyilván tudja, hogy az ezt megelőzően hozzám napirendi felszólalásában intézett kérdésekre most nincs módom válaszolni, hiszen meg kellett jelölnöm azt a témát, amiben felszólalok napirend után. De szeretném megnyugtatni képviselőtársamat, hogy most akkor egy új műfajt kezdünk el, a napirend utáni kérdés-felelet műfaját, úgyhogy biztos lehet benne, hogy a következő alkalommal a feltett kérdéseire hiánytalanul választ fog kapni felszólalásomban. Az ügy, amiben most szót kértem - már nem először-, az a gyöngyösi elkerülő út története. Legutóbb odáig jutottam el a történet ismertetésében, hogy a Gyurcsány-kormányok idején pénzeltűnés okán félbe- és magára hagyott gyöngyösi elkerülő út 2017-ben került az országos közútfejlesztési programba. A döntéssel egy időben a kormány százmillió forintot is biztosított a tervezési és előkészítési munkákra. Márpedig tervezni és előkészíteni szükséges volt, hiszen a régi tervek hatályukat vesztették, az eltelt évek alatt megváltoztak a műszaki és környezetvédelmi szabályok, új tervezésre, új statikai vizsgálatokra, új környezetvédelmi hatástanulmányra, új engedélyeztetésre és új egyeztetésekre volt szükség. Ráadásul az elkészült, pontosabban nem elkészült, félbemaradt út állapota tragikusan leromlott ez idáig, és az amúgy is rossz, életveszélyes vonalvezetésű, keskenykére sikeredett út padkái, vízelvezető átereszei tönkrementek, megroggyantak, mert azokat senki nem tartotta karban, bár az út papíron végig Gyöngyös város kezelé-sében volt. Mivel a nyugati elkerülő út elkészültével az az országos közúthálózat részévé válik, úgy a továbbiakban az önkormányzattól az államnak kell átvennie az út kezelését, így aztán kézenfekvő volt az a csere, amely aztán létre is jött, ami arról szól, hogy cserébe viszont Gyöngyös városa állami kezelésben lévő, egyébként központi, frekventált belvárosi utak kezelését veszi át. Ezzel a cserével Gyöngyös városa, ha lehet mondani, jó boltot csinált, mert az állami útszakaszokat egyébként teljes felújítás után kapja vissza kezelésbe - jó csere. 2019-ben fogalmaztuk meg és indítványoztuk azt, hogy az eredetileg tervezett félmegoldás helyett gondoljunk egy merészet, egy olyan célt, amely valóságos megoldást jelent, egy olyan elkerülő utat, amely nemcsak nyugatról, hanem északról is kikerüli Gyöngyöst, és tehermentesíti a várost a Mátrába tartó és onnan érkező forgalomtól is. Ez a forgalom pedig igencsak megnövekedett, igencsak jelentős, hiszen az elmúlt években - egyébként örvendetes módon - a Mátrába látogatók száma a duplájára nőtt, ez pedig természetszerűleg maga után vonta a Gyöngyösön átvezető, Mátrában lévő utak, elsősorban a 24-es út és egyes belvárosi utak terhelésének növekedését. A kormány helyt adott ennek a felvetésnek, és forrást is biztosított az északi elkerülő út tervezéséhez. Így ez a munka folyamatban van a NIF Zrt. gondozásában, és rövidesen, heteken belül elindul egy helyi társadalmi egyeztetés is, amelyben a gyöngyösi emberek állást foglalhatnak abban a kérdésben, hogy a műszakilag lehetséges nyomvonaltervezetek közül melyiket látnák legszívesebben. Meg lehet előlegezni, hogy két szempont biztosan közös nevezőt jelent majd: az első a Gyöngyösi Állatkert ügye, a második pedig a farkasmályi pincesor bekapcsolása a turisztikai vérkeringésbe. Nyugodt szívvel és örömmel kijelenthetjük, hogy 2021 és az azt követő évek Gyöngyösön és környékén az útépítés évei lesznek. A 24-es teljes gyöngyösi szakasza megújul, a nyugati elkerülő út építésének részeként a belvárosi utak teljes felújítása megtörténik, a nyugati elkerülő út teljes megépítése szintén, amit követni fog az északi elkerülő út megépítése. És mindeközben a 2406-os út több szakaszának a felújítása is meg fog történni. Így tehát a semmit el nem kerülő, félbehagyott út története véget ér, és a baloldal be nem tartott ígérete csak egy rossz emlék lesz. (Potocskáné Kőrösi Anita: Tizenegy év!) És ez így is van rendjén. Elfelejteni azért nem kell, még önöknek sem (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.), mert tanulságos történet a baloldalról, aminek megismétlődését jó lenne elkerülni a jövőben Gyöngyösön is. Köszönöm. ELNÖK: Köszönöm szépen, Horváth László képviselő úr. Napirend utáni felszólalásra jelentkezett Varga Zoltán képviselő úr, a DK képviselője: „Üzenem Kósa Lajosnak: csak az hazudjon, akinek jó az emlékezete” címmel. Öné a szó, képviselő úr. VARGA ZOLTÁN (DK): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Elnök Úr! Sajnálom, hogy Kósa Lajos nincs itt. Ön, elnök úr, valószínűleg emlékszik, hiszen rendre is utasított. 2021. május 27-én, az úgynevezett kismamaszövetkezetek törvényjavaslat parlamenti vitájában volt Kósa Lajossal egy kisebb nézeteltérésünk, ahol a Fidesz alelnöke felháborodottan kérte ki magának, hogy ő bizony soha nem utazott se Dubajba, se az Egyesült Arab Emirátusokba a debreceni önkormányzat pénzén. Nos, mivel akkor se a házszabály, se az előterjesztés témája, se az idő nem tette azt lehetővé, hogy debreceni politikusokként, hiszen Kósa Lajos is és én is több mint tíz évig ültünk ugyanabban a debreceni közgyűlésben,
