Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. május 25. kedd - 202. szám - Dr. Kállai Mária (Fidesz) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Hol tart a Szolnokig tartó vasúti szakasz felújítása, a vasúttársaság miként kalkulál Budapest - Szolnok vonal jövőbeni fejlesztéseit illetően? Mit jelent a menetre... - ELNÖK: - DR. KÁLLAI MÁRIA (Fidesz):
2616 Köszönöm szépen. A kérdés megválaszolásával a miniszterelnök úr a téma szerint feladat- és hatáskörrel rendelkező Palkovics László innovációért és technológiáért felelős minisztert bízta meg, aki továbbadta a megbízást Schanda Tamás államtitkár úrnak. SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Furcsa szerep jutott önnek a Gyurcsány-show-ban, amit előválasztásnak neveznek, az a helyzet ugyanis, hogy itt van nálam egy levél, engedje meg, hogy felolvassam. „Sótonyi Péter rektor úr részére, Budapest. Tisztelt Rektor Úr! Nagy örömömre szolgál, hogy Erzsébetváros polgármestereként egy olyan nagy hírű intézményt tudhatok a kerületünkben, mint az Állatorvostudományi Egyetem, amelynek története összeforrt a kerület történelmével. Kevés intézmény élt meg az alapítása óta 233 évet, mint az önöké, és ebből 141 évet, ha jól számolom, az Erzsébetvárosban. De nemcsak mint intézményre lehetünk büszkék az önök egyetemére, hanem az annak otthont adó, Steindl Imre által tervezett épületre is, amely a kerület legnagyobb összefüggő zöld felületű parkjában található. Tudjuk azt is, hogy az önök intézménye halad a korral, a világhírű szakembergárda a magyaron kívül még két nyelven, angolul és németül oktatja a világ 50 országából érkező hallgatókat. (17.10) Szintén mint a kerület polgármestere nagy örömmel szereztem tudomást azokról a fejlesztési elképzelésekről, amelyek megteremtik a körülményeit, hogy a felhalmozott szakmai tapasztalatra alapozva az egyetem a tervezett Összehasonlító Orvostudományi Kutatóközpont új épületkomplexumának megvalósulásával a világ vezető állatorvosképző intézményei között is az élre állhasson. A campusfejlesztési terveiket Budapest VII. kerület, Erzsébetváros polgármestereként nagy örömmel támogatom. Budapest, 2019. de-cember 18., Niedermüller Péter polgármester.” Tisztelt Képviselő Úr! Én azt hittem, hogy ön a megválasztott polgármesterrel, Erzsébetváros polgármesterével egyazon módon gondolkozik. Köszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.) Dr. Kállai Mária (Fidesz) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Hol tart a Szolnokig tartó vasúti szakasz felújítása, a vasúttársaság miként kalkulál Budapest - Szolnok vonal jövőbeni fejlesztéseit illetően? Mit jelent a menetrend biztonságát illetően az április 6-án indult fejlesztés?” címmel ELNÖK: Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Kállai Mária, a Fidesz képviselő asszonya, kérdést kíván feltenni az innovációért és technológiáért felelős miniszter úrnak: „Hol tart a Szolnokig tartó vasúti szakasz felújítása, a vasúttársaság miként kalkulál Budapest - Szolnok vonal jövőbeni fejlesztéseit illetően? Mit jelent a menetrend biztonságát illetően az április 6-án indult fejlesztés?” címmel. Kállai Mária képviselő asszonyt illeti a szó. DR. KÁLLAI MÁRIA (Fidesz): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszterhelyettes Úr! Tisztelt Ház! Mint tudjuk, a Budapestet Szolnokon keresztül Záhonnyal összekötő vasúti szakasz tulajdonképpen az ország legforgalmasabb vasúthálózati része. Ha ebből kiemeljük a Budapest-Cegléd-Szolnok szakaszt, ezt a 100a szakaszt, akkor láthatjuk, hogy a főváros, mondhatjuk ma már azt, agglomerációjának is az egyik legnagyobb forgalmú pályája, illetve nem az egyik, hanem a legnagyobb. Ha feltesszük azt a kérdést, hogy mennyi szerelvény is közlekedik ezen a részen, akkor elmondhatjuk, hogy 210 személyszállító vonat és 50 tehervonat, de ha megnézzük azt, hogy hányan utaznak egy évben, akkor a szám valóban meggyőző: 11 millió utas veszi igénybe évente. Ennek a szakasznak a felújításáért nagyon sokat tett már az Orbán-kormány, hiszen az elmúlt időszakban, az elmúlt években több lépcsőben különböző szakaszfelújítások történtek, így el lehet érni ma már a 160
