Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak

2021. április 28. szerda - 193. szám - A Magyarország Kormánya és Románia Kormánya között a Mátészalka - Csenger (H) és Oar (Óvári) - Satu Mare (Szatmárnémeti) (RO) közötti gyorsforgalmi úti kapcsolat létesítéséről szóló Megállapodás kihirdetéséről” szóló előterjesztés általános vitája a ... - ELNÖK: - JUHÁSZ HAJNALKA, a KDNP képviselőcsoportja részérőll: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszterhelyettes Úr! Ahogy előttem képviselőtársaim is elmondták, Magyarország Kormánya és Románia kormánya között a M... - JUHÁSZ HAJNALKA, a KDNP képviselőcsoportja részérőll: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszterhelyettes Úr! Ahogy előttem képviselőtársaim is elmondták, Magyarország Kormánya és Románia kormánya között a M... - ELNÖK: - MOLNÁR GYULA, az MSZP képviselőcsoportja részéről:

1539 A helyiek problémáját meg fogja oldani ez az út, azonban azt is meg kell említeni, de a magyar kormánynak erre sajnos nagy ráhatása nincs, hogy a túloldalon ennek nagy folytatása nincs. Ez bizony súlyos problémát jelent, hiszen ez az út el fog majd jutni Szatmárnémetiig, amely 6-7-8 kilométer a határtól, és egyelőre nincs tovább. Az lenne jó, ha ez az út eljutna Székelyföldig, és az ottani nemzettestvéreinket is egy gyorsforgalmi úttal becsatolná ide. Láthatjuk azt, hogy ennek az útnak a megépítésével Szatmárnémeti milyen közel fog kerülni Budapesthez, és ez egy nagyon-nagyon örvendetes dolog, de hogy a többi település, Zilah, Kolozsvár, Gyalu, Torda és a többiek mikor fognak bekerülni, és mikor fog majd bekerülni Székelyföld, az még a jövő kérdése. A román autópálya-rendszer sajnos nem a legdinamikusabban épül, azt látjuk, hogy sajátos problémákkal küzd, folyamatosak a leállások, folyamatosak a lassú építkezések. Ha el is fogjuk érni az autópályán a jelenlegi határt, a túloldalon egészen szinte Gyaluig nem jutunk autópályáig. A Berettyóújfaluig elkészült M4-es esetében ugyanez a helyzet, hiszen ahogy itt Szatmárnémetit, ott Nagyváradot követően nem beszélhetünk további gyorsforgalmi utakról. Ez egészen Gyaluig nem valósul meg. Az M4-es majd Gyalunál tud rákanyarodni az autópályára, az ottani A3-asra, illetve az M49-es pedig Gyalutól még tíz kilométert jön Zilah irányába, ami egy kisebb hegységen átjövő autópálya-szakasz, és ott tudunk rácsatlakozni az erdélyi autópályára. Sajnos, ott is csak rövid szakasz van, hiszen Gyalu és Torda között csak Aranyosgyéresig készült el az autópálya-szakasz, amely körülbelül 55-60 kilométeren gyorsítja meg az átkelésünket Székelyföld irányába. Azt követően még egy rövid szakasz épült meg Ákosfalva előtt, Kutyfalva környékén egy olyan 8-10 kilométeres szakasz, ami sehonnan sehová nem vezet, de majd valamikor, egyszer talán ez is be fog csatlakozni abba az autópálya-rendszerbe, amely majd valóban összeköti a jelenlegi csonka hont a határon túl élő legnagyobb magyar tömbbel, Székelyföld magyarságával, és ezáltal sok órányival kerülünk közelebb egymáshoz, ami tovább erősíti majd a kapcsolatokat, a magyar-magyar kapcsolatokat, és ezáltal a nemzet egységét szolgálja. Mi természetesen támogatjuk ezt a törvényjavaslatot. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket. (Taps.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Megadom a szót Juhász Hajnalka képviselő asszonynak, a KDNP képviselőcsoportja vezérszónokának. Parancsoljon, képviselő asszony! JUHÁSZ HAJNALKA, a KDNP képviselőcsoportja részérőll: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszterhelyettes Úr! Ahogy előttem képviselőtársaim is elmondták, Magyarország Kormánya és Románia kormánya között a Mátészalka-Csenger-Óvári-Szatmárnémeti közötti gyorsforgalmi út kapcsolatlétesítéséről szóló megállapodás valóban egy nagyon fontos dolog. A magyarországi, illetve a romániai gyorsforgalmi utak összekapcsolása, megfelelő tervezésük és kialakításuk céljából a nyomvonalról és a határmetszéspontról a román féllel megegyezés, valamint nemzetközi szerződés megkötése szükséges. Magyarország és Románia között, ahogy miniszterhelyettes úr is elmondta, eddig két autópálya-kapcsolat épült meg. A megállapodás megkötése megteremti azt a jogi alapot a két ország között, hogy harmadik gyorsforgalmi úti összeköttetés létesítéséhez is hozzájárul, a Magyarország és Románia közötti gazdasági kapcsolatok további bővítéséhez. A két fél között 2019-ben kezdődött meg a megállapodás kidolgozására irányuló szakértői egyeztetés, és a román fél 2021-ben válaszolt erre a nagyon fontos magyar kezdeményezésre. A magyar fél és a román fél javasolt kiegészítést, beleértve a határellenőrzési rendelkezéseket, amelyek elfogadásra kerültek. Tisztelt Képviselőtársaim! Tekintettel arra, hogy a megállapodás az európai uniós előírásoknak is megfelel, és amellett, hogy rendkívül fontos üzenetet is hordoz, valamint a gyorsforgalmi úti kapcsolat létesítéséről szóló megállapodás kötelező hatályának elismerése is kiemelt kérdés, a KDNP támogatja. Köszönöm a megtisztelő figyelmet. ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő asszony. Tisztelt Országgyűlés! Megadom a szót Molnár Gyula képviselő úrnak, az MSZP képviselőcsoportja vezérszónokának. Parancsoljon! MOLNÁR GYULA, az MSZP képviselőcsoportja részéről: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Képviselőtársaim! Előttem nagy tudású és helyismerettel rendelkező képviselők nagyon bölcsen elmondták ennek az előterjesztésnek a fontosságát és lényegét. Nekem annyi maradt, hogy magam is megerősítsek ezekből néhány dolgot.