Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak

2021. április 26. hétfő - 191. szám - Napirend utáni felszólalások: - ELNÖK: - HERCZEG TAMÁS (Fidesz):

1382 időről időre rá kellett volna. Ha viszont most, mint ahogy már számos alkalommal elmondtam, azt keressük, hogy kinek mikor, mely kormánynak, mely önkormányzatnak mit kellett volna tennie, akkor ez az iskola sosem fog elkészülni. Még egyszer mondom: több mint 500 gyermekről van szó, rajtuk keresztül - a családjukat is beleértve - pedig több ezer emberről beszélünk, és nemcsak Gyöngyösről, hanem a környékről is hordják ide a gyermekeket. Szoktam mondani, mint ahogy felszólalásom címe is volt, hogy nem felelőst keresek, hanem megoldást; ennél a kérdésnél is azt gondolom, és ezt fogalmaztam meg mind a tankerület vezetése, mind pedig a minisztérium irányába írásbeli kérdésként, hogy jöjjenek le, kérem őket, és nézzék meg, hogy mi történik ott, mi folyik ott, és fordítsanak rá összeget. A válaszukból kiderült, mint ahogy azt is sokszor el szoktam mondani, hogy a vidéki helyzetet Budapestről nem lehet látni. Nos, hamarosan a költségvetés tárgyalása jön, a 2022-es költségvetés tárgyalása. Mint már oly sokszor, több téma mellett ennek az iskolának a kérdését is be fogom újra adni, és én biztos vagyok benne, hogy előbbutóbb a felszólalásoknak, írásbeli kérdéseknek és költségvetési módosítóknak meglesz a gyümölcse, és végre elnyeri méltó jutalmát és méltó felújítását ez az iskola, több mint 500, összességében pedig több ezer ember érdekét képviselve ezzel és örömet szerezve nekik, mert meggyőződésem, hogy egy vidéki gyermek is megérdemli azt, ami egyébként egy budapesti gyermeket alapvetően megillet. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a Jobbik soraiból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, Dudás Róbert képviselő úr. Most megadom a szót napirend utáni felszólalásra Herczeg Tamás képviselő úrnak, Fidesz. „A békési megyeszékhely útfejlesztési terveinek megvalósítása” címmel mondja el napirend utáni felszólalását. Öné a szó, képviselő úr. HERCZEG TAMÁS (Fidesz): Tisztelt Elnök Úr! Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Képviselőtársaim! Napirend utáni felszólalásom célja, hogy a békéscsabai útfejlesztési tervekről és a tervek jó részének megvalósulásáról számoljak be. Nehezen vitatható tény, hogy a közlekedési lehetőségek alapvetően meghatározzák a mindennapjainkat. Óvodába, iskolába visszük a gyermekeinket, munkába járunk, bevásárolunk, pihenni megyünk, rokonokat, barátokat fogadunk. Ma már a legtöbb helyen természetes, hogy szilárd burkolatú utakon járunk, viszont annak hiánya azonnal feltűnik, és számtalan bosszúságot okoz. Nekünk, Békés megyében és annak székhelyén, Békéscsabán élőknek az elmúlt évtizedekben állandó gondot és vitatémát jelentett a közlekedési lehetőségek gyatra minősége. A rosszul járható közutak rányomták bélyegüket a hétköznapjainkra, az életminőségünkre, a gazdasági fejlődésünkre. Az előző kormányok ígéretei után a jelenlegi magyar kormánynak köszönhető, hogy ez a térség újra felkerülhet Magyarország és a gazdasági szereplők, a befektetők térképére. Békéscsabáról ma már 80 kilométer hosszú gyorsforgalmi úton közlekedhetünk Kecskemét és Budapest irányába, és a jelenleg is zajló útépítések eredményeként ez a szakasz már idén, illetve a következő években tovább bővül. Így belátható időn belül, az M44-es gyorsforgalmi útnak és az M5-ösnek köszönhetően végre autóúton, illetve autópályán közlekedhetünk Békéscsaba és Budapest között. Az M44-es megépítésének, a békéscsabai repülőtér küszöbönálló fejlesztésének, valamint a Budapest-Szolnok-Békéscsaba-Lőkösháza vasútvonal utolsó, Békéscsaba és Lőkösháza közötti 30 kilométeres szakasza hamarosan induló modernizációjának köszönhetően ma már reális esélyünk van arra, hogy jelentős, munkahelyeket létesítő nagybefektetők telepedjenek a megyébe, hiszen elhárul az ellenérvként sokat és joggal emlegetett rossz megközelíthetőség akadálya. Az országos közlekedési hálózat fejlesztése mellett azonban nem feledkezhetünk meg a települések belterületi útjainak állapotáról sem. Az életminőséget ugyanis jelentősen befolyásolja, hogy az otthonunkat aszfaltozott vagy sáros, poros, kátyús, szilárd burkolattal nem rendelkező utakon közelíthetjük-e meg. Békéscsabának komoly restanciája, elmaradása van ezen a területen. A város fejlődésével, a szuburbanizációval, a kertvárosi részek bővülésével újabb területek épültek be, új utcák jöttek létre. Ezeknek a közlekedési útvonalaknak a szilárd burkolattal ellátására azonban nem volt saját forrása a városnak, az ott lakóknak, és a központi költségvetésből sem érkezett érdemi segítség - eddig. Magyarország Kormánya az 1842/2020. számú kormányhatározatában döntött arról, hogy támogatja Békéscsaba útfejlesztési céljait, és a „Modern Városok” program keretében biztosít a megyeszékhely számára