Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. április 12. hétfő - 190. szám - Nunkovics Tibor (Jobbik) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Az M100-as szükséges, de mi lesz az M10-zel?” címmel - ELNÖK: - NUNKOVICS TIBOR (Jobbik):
1202 beszél, mondjuk, a Momentum ifjúsági szervezete, amelynek az elnöke sürgette a kannabiszfogyasztás dekriminalizálását, tehát hogy ezt szabadon lehessen megtenni, ne legyen büntetendő következménye. Az LMP-ből Vágó Gábor egy külföldi példa nyomán szintén drogliberalizációt ajánlott Magyarország számára követendő útként. De vannak a liberálisok, akik most már leginkább a DK-ban sorakoznak föl, itt vannak a soraikban, akik azt várták Karácsony Gergelytől, hogy ha megválasztják főpolgármesternek, akkor Budapestről kiindulva nyissa meg a büntetlen drogkereskedelem lehetőségét. Tehát a baloldal folyamatosan próbálja itt a drogok útját szabadabbá tenni (Közbeszólások a DK soraiból.) szóban is és tettekben is, ezért fontos fellépni. Tájékoztatom önt, hogy a kormány még 2018-ban, a 2018. év legvégén elfogadta (Közbeszólások az ellenzéki sorokból. - Az elnök csenget.) az 1722/2018-as kormányhatározatot, ebben a nemzeti egészségügyi programot 2019-től 2030-ig, és ennek az egyik része, az öt nagy program egyike a nemzeti mentális egészségügyi program. Nos, ennek a mentális egészségügyi programnak az egyes tézisei, amiket ön mondott, ez a tervrajz, ez az alaprajz, ami alapján a kábítószerekkel szembeni fellépést is lehet tervezni, hogy széles körű kormányzati támogatással, szakmai, egyházi, civil szervezetekkel együtt hogyan lehet az emberek mentális állapotát segíteni. Itt a gyermekek, a fiatalok egy kiemelt célcsoport, ott még intenzívebb feladatok vannak. Mindezek mögé források is vannak rendelve, hiszen 6 milliárd forintot fordított a kormány a gyermek- és ifjúságpszichiátria, addiktológia, mentálhigiénés ellátórendszer infrastrukturális fejlesztésére, 3 milliárdot célzott drogellenes programokra (Az elnök csenget.), 2,5 milliárdot a gyermekvédelmi intézmények drogellenes programjaira. Tehát mind a program, mind pedig hozzá a fedezet a költségvetésben és a pályázatokban rendelkezésre áll. Köszönöm szépen. (Dr. Völner Pál tapsol.) Nunkovics Tibor (Jobbik) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Az M100-as szükséges, de mi lesz az M10-zel?” címmel ELNÖK: Köszönöm miniszterhelyettes úr válaszát. Tisztelt Országgyűlés! Nunkovics Tibor, a Jobbik képviselője, kérdést kíván feltenni az innovációért és technológiáért felelős miniszternek: „Az M100-as szükséges, de mi lesz az M10-zel?” címmel. Öné a szó, képviselő úr. NUNKOVICS TIBOR (Jobbik): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Ház! Nem olyan rég a kormány bejelentette az M100-as út megépítését, amelyet egyébként jómagam is támogatok, és elismerem azt, hogy erre az útra... - ha más nem, tényleg az ipari forgalom miatt, azért, hogy Esztergomot, az esztergomi ipari parkot és az ott található Suzuki-gyárat, hozzá tartozó más ipari létesítményeket az autópályával összekössenek. Ha jól tudom, ez egy elég régi ígéret a kormányzat részéről, amely most talán megvalósulni látszik. A jövő év elejére tervezik az első kapavágást ezzel kapcsolatban. Azzal már nyilván nem értek egyet, ahogy azt megpróbálták a lakosság részére eladni. Pont itt van Völner képviselőtársam is, aki egy lakossági fórumon azt mondta, hogy majd a helyiek könnyebben tudnak Budapestre eljutni. Azért az hagy némi kivetnivalót maga után. Aki ismeri a 10-es út viszonyait, az nem hiszem, hogy utána az M1-esre ráhajtva az M1-M7-bevezetőn szeretne majd a dugóban ülni. Kb. ugyanazt érzékelné egyébként, mint a 10-es számú főúton. Tehát ezzel az úttal kapcsolatban amellett, hogy az én választókerületemet érinti, és tényleg vannak ott olyan települések, főleg a választókerület keleti részén, amelyekre pozitív hatással lehet ez az út, arról nem is beszélve egyébként, hogy a 102-es számú főutat is tehermentesíteni fogja nagy valószínűséggel, de egy nagyon fontos dologról nem beszélünk, hogy mi lesz akkor, ha az M0-sról érkezők nem fogják egész Budapestet megkerülni, hanem csupán 30 kilométert akarnak majd megtenni ehhez a gyorsforgalmi úthoz, és ezért a Szentendrei úton, a 11-es úton, illetve majd a Bécsi úton fognak közlekedni Piliscsabáig. Tehát mi lesz azzal a szakasszal itt, a Budapest-Piliscsaba szakasszal, ahol nagyon komolyan megnövekedhet emiatt a teherforgalom? Éppen ezért mondom én már régóta, hogy az M10-esre is óriási szüksége lenne ennek a térségnek ahhoz, hogy tényleg a 10-es utat tehermentesíteni tudjuk. (Az elnök csenget.)
