Országgyűlési Napló - 2020. évi őszi ülésszak
2020. november 3. kedd - 161. szám - Egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló előterjesztés általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - OVÁDI PÉTER, a Fidesz képviselőcsoportja részéről:
1161 A személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény módosítása a törvény jelenlegi fogalomhasználatának felülvizsgálatára, egyszerűsítésére és jogtechnikai szempontú pontosítására szolgál, a teljes körben koherens fogalomhasználat megteremtése céljából. Az adózás rendjéről szóló törvény módosítása a személytaxi-szolgáltatás és a személygépkocsi személyszállító szolgáltatás piacán működő vállalkozások tevékenységének hatékonyabb ellenőrzését, valamint a piac fehéredését elősegítő intézkedések támogatását szolgálja. A módosítás eredményeképpen a közlekedési hatóság irányába történő tájékoztatási kötelezettség kerül előírásra az állami adó- és vámhatóság részére akkor, ha a szerv a személytaxi- vagy a személygépkocsi személyszállító szolgáltatással összefüggésben nyugtaadási kötelezettség megsértését hatósági döntésben állapítja meg. A közlekedési hatóság a tájékoztatás birtokában vizsgálhatja a tevékenységi engedély visszavonása és a tevékenység végzésétől történő eltiltás feltételeit. Kérem a tisztelt Országgyűlést, hogy a törvényjavaslatot támogatni szíveskedjen. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok padsoraiból.) ELNÖK: Nagyon szépen köszönöm, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Vezérszónoki felszólalásokra kerül sor. Ovádi Péter képviselő úr, a Fidesz képviselőcsoportja vezérszónoka az első. Parancsoljon, képviselő úr! OVÁDI PÉTER, a Fidesz képviselőcsoportja részéről: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Ahogy az expozéban is hallhatták, az előttünk fekvő, az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló T/13482. irományszámú törvényjavaslat célja a vasúti, hajózási, légi közlekedési, közúti és személyszállítási szakterületen szükségessé vált törvényi szintű módosítások átvezetése a hatályos szabályozásba. A törvényjavaslat elfogadásával hatékonyabbá válnak a közúti ellenőrzési folyamatok. Hazai, nemzeti hatáskörben elbírálható lesz számos, a vasúti rendszer szempontjából nélkülözhetetlen eljárás, valamint a javaslatban foglalt rendelkezések fehérítik a gazdaságot, és javítják a versenyfeltételeket. Tisztelt Ház! A törvényjavaslat három területen módosítja a közúti közlekedésről szóló törvényt. A módosítások szükségességét alátámasztja, hogy a közúti ellenőrzések során egyre gyakrabban tapasztalható, hogy az ellenőrzés alá vonandó személyek nem tesznek eleget az ellenőrzésre jogosult hatóságok erre irányuló felhívásának. A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa, és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Sajnos, számtalan alkalommal előfordul, hogy az ellenőrzés során a járművezető akadályozza az ellenőrzési tevékenység végzését. A közúti közlekedésről szóló törvény szabályozza azon jogsértéseket, amelyek esetében a gépjármű üzembentartója tehető felelőssé. Ezen esetekben, amennyiben a gépjárművezető nem ért egyet a döntésben foglaltakkal, a törvényben meghatározott esetekben kimentéssel, illetve bizonyítási indítvánnyal élhet. A díjköteles útszakaszokkal kapcsolatban a javaslat úgy szabályoz, hogy az ilyen útszakaszok igénybevételéért fizetendő használati díj meg nem fizetése esetén a pótdíjfizetési felszólítás kézbesítésére vonatkozóan speciális szabályokat állapít meg a fizetési kötelezettség hatékonyabb teljesítése érdekében. Tisztelt Országgyűlés! A közúti közlekedés tekintetében fontos megjegyezni, hogy 2010 óta a kormány kiemelt figyelmet fordít a magyar úthálózat fejlesztésére. A 3200 milliárd forintos költségvetési útprogram elindításakor a magyarországi települések fele és a lakosok közel egyharmada esetében volt lehetőség valamelyik autópálya fél órán belüli elérésére. 2025-re már a hazai települések háromnegyedére, illetve tízből kilenc magyar emberre lesz igaz, hogy 30 perces távolságra lakik a gyorsforgalmi úthálózattól. A vidéki nagyvárosok és a kiemelt gazdasági térségek közötti gyorsabb és kényelmesebb eljutás megteremtése után az országos körgyűrűk elemeinek kiépítése következhet. Ezek egyike a leendő M9-es, ami Sopronból Szombathelyen, Zalaegerszegen, Keszthelyen, Kaposváron, Pécsen, Mohácson, Szegeden, Békéscsabán és Debrecenen át vezet majd Nyíregyházáig.
