Országgyűlési Napló - 2020. évi rendkívüli nyári ülésszak
2020. június 29. hétfő - 143. szám - Dr. Steinmetz Ádám (Jobbik) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Igen vagy nem?” címmel - ELNÖK: - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: - ELNÖK: - DR. STEINMETZ ÁDÁM (Jobbik): - ELNÖK: - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár:
127 ELNÖK: Köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Az azonnali kérdésre Schanda Tamás János államtitkár úr válaszol. Öné a szó, államtitkár úr. SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Értem az irántam tanúsított nagyvonalúságát, hogy én fejből az összes ilyen típusú kérdésre, Magyarország összes kerékpárutas fejlesztésére megpróbáljak élből válaszolni, ez megtisztelő öntől, de lehet, hogy ehhez a nagysághoz én nem tudok felérni. Engedje meg, hogy ennek ellenére arról tájékoztassam, hogy abban egyetértünk, hogy a kerékpáros közlekedés fejlesztése, a kerékpáros közlekedés támogatása valóban egy fontos ügy, amiben egyet tudunk érteni, már csak azért is egyébként, mert Magyarország élen jár a kerékpározásban már most is európai szinten. Ha megnézzük azt, hogy az emberek hány százaléka használja fő közlekedési eszközként a biciklit, akkor azt mondhatjuk, hogy csak két legendásan kerékpárosbarát ország, Hollandia és Dánia előz meg bennünket. Éppen ezért valóban fontos, hogy olyan fejlesztések valósuljanak meg, amelyek részben hozzájárulnak a turisztikai fejlesztésekhez, részben pedig olyan fejlesztések, amelyek a mindennapi közlekedést is támogatják. Éppen ezért azt gondolom, büszkék lehetünk arra a teljesítményre, amit az elmúlt években nyújtottunk, hiszen a 2014-2020 közötti időszakban jelentős fejlesztések valósultak meg, összesen több mint 200 milliárd forint értékben a kerékpáros-infrastruktúra kapcsán részben hazai, részben pedig európai uniós támogatásból. A meglévő hálózathoz rövid időn belül 2 ezer kilométer új önálló kerékpárút bővítése fog megvalósulni. Éppen ezért a teljes kerékpározható hálózat 2030-ra megközelítheti majd a 15 ezer kilométert. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypárti padsorokból.) ELNÖK: Köszönöm államtitkár úr válaszát. Viszonválaszra megadom a szót képviselő úrnak. Parancsoljon! DR. STEINMETZ ÁDÁM (Jobbik): Tisztelt Államtitkár Úr! Őszintén sajnálom, hogy nem tudott a konkrét kérdésekre konkrét válaszokat adni, de legalább azt elárulhatta volna, hogy ki ezért a felelős, hogy ezek a projektek eddig nem valósultak meg. Szeretném jelezni, hogy ma Magyarországon Révész Máriusz a kerékpározásért felelős kormánybiztos, de hát ezt ön is tudja, hiszen a megbízását nemrég hosszabbították meg. Arra is szeretném felhívni a figyelmét, hogy Orbán Viktor miniszterelnök úr már 2014-ben akart kerékpárral eljutni a Balatonhoz. Hát, igazán a kedvébe járhatnának, de nemcsak neki, hanem annak a több százezer magyar embernek is, akik mozgásgazdag módon szeretnék eltölteni a szabadidejüket. Ezért aztán még egyszer kérem, válaszoljon a konkrét kérdéseimre, és őszinte tisztelettel arra is kérem, hogy építsék meg az ígért bicikliutakat, és segítsék ezzel a balatoni turisztikai szezon meghosszabbítását is. Köszönöm, hogy meghallgatott. (Taps a Jobbik padsoraiból.) ELNÖK: Köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Viszonválasz illeti meg államtitkár urat. Öné a szó, államtitkár úr. SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! Az a helyzet, hogy az országban jelenleg több mint 9 ezer kilométer kerékpározásra ajánlott létesítmény áll a közlekedők rendelkezésére, ebből 4 ezer kilométer önálló kerékpárút vagy gyalog- és kerékpárút. Megtisztelő, még egyszer mondom, ha azt feltételezi rólam, hogy az összes ehhez kapcsolódó fejlesztést fejből ismerem. Engedje meg, tisztelt képviselő úr, hogy arra is felhívjam a figyelmet, hogy nem sportszerű
