Országgyűlési Napló - 2020. évi tavaszi ülésszak
2020. március 16. hétfő - 112. szám - Dr. Keresztes László Lóránt és Ungár Péter (LMP) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Hogyan kezeli a kormány a Volánbusz Zrt-nél fennálló munkaerőhiányt?” címmel - ELNÖK: - DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS, a Miniszterelnöki Kormányiroda államtitkára:
743 kezeli a kormány a Volánbusz Zrt-nél fennálló munkaerőhiányt?” címmel ELNÖK: Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Keresztes László Lóránt frakcióvezető úr és Ungár Péter képviselő úr, az LMP képviselői, kérdést kívánnak feltenni az innovációért és technológiáért felelős miniszternek: „Hogyan kezeli a kormány a Volánbusz Zrt-nél fennálló munkaerőhiányt?” címmel. Tisztelt frakcióvezető úr, a kérdés megválaszolásával a miniszterelnök úr a téma szerint feladat- és hatáskörrel rendelkező Bártfai-Mager Andrea tárca nélküli miniszter asszonyt bízta meg, és az ő felkérésére a választ Fónagy János államtitkár úrtól fogja hallani. Parancsoljon, öné a szó. DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! A kormány nagyon sokat beszél arról, hogy milyen fontos számára a vidéki térségek fejlesztése, az pedig teljesen egyértelmű, hogy nemcsak a fejlesztéshez, hanem egyáltalán a vidéki térségek működtetéséhez alapvető és a legfontosabb, egyik legfontosabb infrastruktúra az autóbusz-közlekedés, azt viszont tudjuk - és ez nem egy új keletű probléma -, hogy a Volánbusz és egyáltalán az egész ágazat rendkívül nehéz helyzetben van. A legfrissebb adatok alapján tudjuk azt, hogy 300 és 400 fő közé teszik a munkaerőhiányt a Volánbusznál, tehát ennyi szakképzett sofőr hiányzik, és ennek megfelelően óriási a meglévő sofőrök munkaterhelése. Az is teljesen egyértelmű, hogy ezt a folyamatot, a munkavállalók elvándorlását nem sikerült megállítani, és ennek egyik oka az, hogy rendkívül alacsony, megalázó bérekért kénytelenek dolgozni ezek az emberek ilyen nehéz körülmények között is, és a munkakörülmények tekintetében sem történt az elmúlt időszakban változás. Szintén nagyon komoly és nagyon régóta fennálló probléma, hogy rendkívül rossz és egyre rosszabb állapotú a járműállomány, és tudjuk azt, hogy itt egy nagyon komoly kihívással, a helyközi autóbusz-közlekedés piacnyitásával is szembe kell nézni. Sokat beszélt a kormány a nemzeti buszgyártásról, de ez csak nyomokban valósult meg, és összességében sok ezer buszt kellene még ahhoz lecserélni, hogy egyáltalán minimálisan megfelelőnek legyen tekinthető ez az ellátás, de itt nyilván óriási előrelépésre lenne szükség. Az lenne a kérdésem az államtitkár úrhoz, hogy milyen módon és milyen ütemezéssel fogja tudni a kormány orvosolni egyrészt a munkaerőhiányt, és milyen módon, milyen kifutással várható az eddig már elindított járműbeszerzések mellett egyáltalán a teljes, sok-sok ezer buszból álló járműállománynak a kezelése. Nyilván itt az aktuális fejlemények, a járványhelyzet kapcsán nem kerülhetjük meg azt a kérdést, hogy milyen megnyugtató megoldást tudnak adni, és milyen megnyugtató garanciákat tudnak mind az utazóközönségnek, mind a járművezetőknek nyújtani ahhoz, hogy minden olyan lehetőséget, eszközt és eljárást biztosítani tudjanak, ami a járvány továbbterjedését megakadályozhatja vagy lassíthatja. Előre is köszönöm szépen az államtitkár úr válaszát. ELNÖK: Köszönöm szépen, frakcióvezető úr. A válaszra Fónagy János államtitkár úrnak megadom a szót. Parancsoljon, államtitkár úr! DR. FÓNAGY JÁNOS, a Miniszterelnöki Kormányiroda államtitkára: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm, hogy kérdésével lehetőséget ad számomra, hogy elmondjam, hogy a helyzet messze nem olyan, mint ahogy ön azt kérdésében vizionálta.
