Országgyűlési Napló - 2020. évi tavaszi ülésszak
2020. június 3. szerda - 134. szám - A rozsdaövezeti akcióterületek létrehozásához szükséges intézkedésekről szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - CSÁRDI ANTAL (LMP):
3317 infrastruktúrát előállítani. Ez úgy működik egy önkormányzat életében - és Böröcz képviselőtársam, aki alpolgármester volt a belvárosban, pontosan tudja -, hogy a beruházó szerződést köt az önkormányzattal, és vállalja ezeknek az infrastruktúra-elemeknek a kiépítését. És, kérem tisztelettel, ezekről a rozsdaövezetekről tudjuk, hogy nagyjából hol vannak, Budapest tekintetében én biztosan. Azt gondolom, hogy mennyire nem a földön és a valóságban járnak, azt sok más is mutatja. Ilyen terület például a Középső- és a Külső-Ferencváros közötti MÁV-terület, az Illatos út, hogy csak IX. kerületi példát mondjak, de van ilyen a VIII.-ban, Kőbányán, hosszan sorolhatnánk. Nekem volna egy tiszteletteljes kérdésem: hogyan képzeljük el ezeket a beruházásokat? Ki fogja fizetni ezeknek a területeknek a rekultivációját? Nincs olyan nagyon régen, hogy az Illatos úti vegyiművek, a BVM telepén megtaláltuk, megtalálták képviselőtársaim azokat a hihetetlen mennyiségben felhalmozott szennyező anyagokat, amik nem lokálisan, hanem kifejezetten nagy kiterjedésben, mélyen szennyezték el a talajt. Tehát Illatos út, de a szennyezés mérhető volt még a József Attila-lakótelepen is, a szennyezés érzékelhető volt és mérhető volt Pesterzsébeten is. És hogyha önök egy picit is utánanéztek volna, mert komolyan gondolnák, akkor pontosan tudnák, hogy ezeknek a területeknek a rekultivációja több ezer milliárd forintos beruházást igényel, úgy, hogy még egy tégla nincs letéve, ez csak a rekultiváció. Tisztelt Képviselőtársaim! Kérdezzék meg Tarlós főpolgármester urat, hogy a Ganztelepnek a rekultivációja mennyibe került, milyen minőségben sikerült, mennyi idő alatt elvégezni. És hogyha ezt megvizsgáljuk, akkor villámgyorsan ki fog derülni, hogy a kármentesítési hatósági eljáráshoz 42 nap nem elég. Ezek a területek olyan súlyosan szennyezettek jellemzően, legyen szó honvédelmi területről, MÁV-területről különösen, amit 42 nap alatt fizikai képtelenség rekultiválni. A mai napig nem tudom ebből a törvényjavaslatból kiolvasni, hogy ki fizeti a révészt, ki fogja kifizetni a rekultivációnak a költségét. Vagy ráépítünk a szennyezett anyagokra, és kockáztatjuk a később ott lakókat? Gondolom, ez senkinek sem célja, önöknek sem. De akkor viszont egy egyértelmű, tisztességes, nyílt választ kérek a tekintetben, hogy hogyan, milyen forrásból kívánják ezeknek a területeknek a kármentesítését elvégezni, mert enélkül egy kapavágást nem lehet ott csinálni. Pontosan tudjuk, hogy ahogy a Ganztelepen, úgy az Illatos út kapcsán is benzolszármazékok szennyezték el mélyen a talajt, több helyen elérve a talajvizet, teszem hozzá. Pontosan tudjuk, hogy a kőbányai MÁV-telep szintén súlyosan szennyezett. Hogyan kívánjuk ezt megoldani? Én azt gondolom, hogy amíg ezekre nincsenek válaszok, addig ezt a törvényt nem lehet megszavazni. Valóban az a helyzet, tisztelt képviselőtársaim, hogy önök megpróbálják elspórolni a hatástanulmányt, mert villámgyorsan kiderülne, hogy itt az államnak, a kormánynak kötelezettsége van. Kötelezettsége van, ami nem most keletkezett, és nem az önök egyértelmű, kizárólagos felelőssége, a mindenkori kormány mindenkori felelőssége. Ezeknek a szennyezett területeknek a rekultivációja hosszú-hosszú évtizedek óta a levegőben lóg, nem történik semmi. Én azt gondolom, hogy ehhez képest idejönnek egy olyan törvénytervezettel, hogy a szennyezett rozsdaövezeti területekre majd olcsó, 5 százalékos áfával, infrastruktúra és minden nélkül lehet építkezni. De igazándiból, ha és amennyiben nem akarják elsunnyogni a beruházók vagy a törvény kiötlője a kármentesítést, akkor ezek a beruházások megvalósíthatatlanok. Én azt gondolom, hogy döbbenetes, hogy ennek elő is van készítve a terep! Mert mi magyarázhatja azt, hogy egyedi szabályok kellenek az ilyen típusú beruházásokhoz? Mi magyarázza ezt? Miért nem jók a kerületi építési szabályok? Miért kell lehetővé tenni az ettől való eltérést? És tudom, Böröcz képviselő úr, hogy ön most rázza a fejét, de az a helyzet, hogy a kiemelt beruházásokkal kapcsolatban számtalanszor éltük már meg azt, hogy önök megkerülték ezeket a szabályokat, de úgy, hogy egyébként lehetővé teszi ez a törvénytervezet, hogy sem örökségvédelmi, sem városképi, sem zöldfelületi, sőt még a tűzvédelmi előírásokat sem köteles betartani. Egyszerűen meg lehet kerülni mindent. És mégis, zöldpárti képviselőként bátran ki merem jelenteni, hogy az alapprobléma ezeknek a területeknek a szennyezettsége, még akkor is, hogyha a Déli pályaudvart
