Országgyűlési Napló - 2019. évi őszi ülésszak
2019. november 20. szerda - 95. szám - Egyes törvények jogharmonizációs célú módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár
1284 átültetése már 2018ban megtörtént. A negyedik vasúti csomag alapján az egységes európai vasúti térség kialakítása érdekében 2020. június 16tól a vasúti járművek forgalomba hozatalának engedélye zését, a személyszállító és árufuvarozó vasúti társaságok részére az úgynevezett egységes vasútbiztonsági tanúsítványt azon vállalkozó vasúti társaságok tekintetében, amelyek szolgáltatási területe egy vagy több tagállamra terjed ki, az ő számukra az Európ ai Unió vasúti ügynöksége fogja kiadni, a nemzeti biztonsági hatóságok véleményezési jogköre mellett. Továbbra is a nemzeti biztonsági hatóságok látják el az adott tagállam területén található energia, infrastruktúra, valamint pálya menti ellenőrző, irán yító és jelző alrendszerek üzembe helyezésének engedélyezésével, a pályahálózatműködtetők vasútbiztonsági engedélyének kiadásával, a jármű- és pályanyilvántartások vezetésével, és amennyiben a szolgáltatási terület az adott tagállamon belüli és a kérelmez ő ezt kifejezetten kéri, a forgalomba hozatali járműengedély, a járműtípusengedély és az egységes vasútbiztonsági tanúsítvány kiadásával kapcsolatos feladatokat. Tisztelt Országgyűlés! A törvénymódosításokkal az átültetési törvény szintje valósul meg, ame ly kihirdetését követően nyílik majd lehetőség a végrehajtási rendeletek, kormányrendeletek és miniszteri rendeletek megalkotására. A vasúti törvény módosítása tartalmaz emellett még más részeket is, például a NIF Zrt. vagyonkezelői jogának szélesítését a vasúti építtetői beruházások lebonyolításának megkönnyítése, a tiszta vagyonjogi viszonyok biztosítása érdekében. Ennek keretében a NIF Zrt. nemcsak a kisajátítás, a kisajátítást helyettesítő adásvétel esetében szerezhet vagyonkezelői jogot, hanem például az ingyenes vagyonátadás esetén is. Ezenkívül a módosítással a jövőben megvalósuló GSMR projekt vagyonelemei akkor is állami tulajdonba kerülnek, ha azok a GYSEV Zrt. tulajdonában lévő vasúti pályahálózaton valósulnak meg. A vasúti törvény módosításával a Vasúti Vizsgaközpont feladatai 2020. január 1jétől szétválnak. A vasúti vizsgák szervezésének feladatai továbbra is a Vasúti Vizsgaközpontnál maradnak, amely szervezet beolvad a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont Nonprofit Kft.be, míg a vizsgabiz tosok és oktatók továbbképzését a továbbiakban a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. mint vasúti képzési módszertani központ végzi el. Tisztelt Országgyűlés! A törvénytervezet további módosítási javaslatai többek között a kiemelt közlekedési inf rastruktúraberuházásra vonatkozó szabályozást is tartalmazó, nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszerűsítéséről szóló törvény, illetve a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű út díjköteles gépjárművek közlekedéséhez kapcsolódó útdíjtörvény módosítására irányulnak. A törvényjavaslat az egyes köz- és magánprojektek környezetre gyakorolt hatásainak vizsgálatáról szóló EUirányelv meghatározott tájékoztatási és konzultációs kötelezett ség biztosítását is szolgálja a nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházások esetében. A javaslat értelmében hatályon kívül kerülnek a törvény azon rendelkezései, amelyek az építési engedély kiadását a környezetvédelmi engedély kiadása előtt lehetővé te szik. Annak érdekében, hogy az építési engedélyezési eljárás már a környezetvédelmi engedélyezési eljárás alatt megindulhasson, szükséges szabályozni az építési engedélyezési eljárás kötelező felfüggesztését a környezetvédelmi engedély kiadásáig. A módosít ás biztosítja továbbá, hogy a kormány által rendeletben meghatározott közlekedési infrastruktúraberuházás nyomvonalának megállapítása esetén ne kelljen többszörösen megfizetni a tulajdonjog korlátozásának, majd elvesztésének ellenértékét akkor, ha a korlá tozást követően történik meg a kisajátítás. (20.10) Tisztelt Országgyűlés! Az Európai Unió tagállamainak kötelező lesz megnyitni az autóbuszos piacaikat más tagállami szolgáltatók előtt is. Magyarország e kötelezettség teljesítése érdekében hamarosan pály ázatot ír ki a helyközi autóbuszos közszolgáltatók kiválasztása érdekében. A jelenleg hatályos közszolgáltatási szerződések 2019. december 31. napjával lejárnak, az új közszolgáltatók kiválasztásáig szükséghelyzeti intézkedésként a régi közszolgáltatók lát ják el a közszolgáltatást. Az
