Országgyűlési Napló - 2019. évi nyári rendkívüli ülésszak
2019. július 8. hétfő - 82. szám - Schmuck Erzsébet (LMP) - az agrárminiszternek - „Miért nem készült még soha érdemi környezeti hatásvizsgálat a Liszt Ferenc reptérre?” címmel - SCHMUCK ERZSÉBET (LMP):
1078 Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! A kérdésre Pogácsás Tibor államtitkár úr válas zol. Öné a szó, államtitkár úr. POGÁCSÁS TIBOR belügyminisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a közutak állapotán van mit javítani, és ehhez költségvetési források is szükségesek. Ön ugye, azt mondja, hog y egymilliárd forintot lát összesen a költségvetésben az országot illetően a közutak javítására. Arra azért fel kell hívnom a figyelmét, hogy ha különválasztjuk a vidéket és a fővárost, a vidéki települések esetében évi 50 milliárd forintot biztosítunk az elkövetkezendő három évben évről évre ahhoz, hogy a kistelepülések, illetve a kistelepülési belterületi utak, illetve a településeket összekötő utak állapotán javítani lehessen. A fővárosi képviselők észrevételét és lobbierejét végül is elfogadva, döntés s zületett arról is, hogy a budapesti utak javítására Budapest külön 10 milliárd forint értékű költségvetési forrással rendelkezzen, és ez a következő években is rendelkezésre áll. Így a fővárosban az az állapot, amely szerint ma még a fővárosban is találhat ók nem szilárd útburkolattal ellátott, közlekedésre alkalmas felületek, ezek megszűnnek, és minden utat szilárd burkolattal láthatunk el a fővároson belül is. Tehát ez önmagában már mindjárt 60 milliárd forint. Ezen túlmenően a főváros esetében 2,5 milliár d forint áll rendelkezésre a belterületi utak, hidak, járdák felújítására, és az utak fenntartására és a feladatfinanszírozásban kilométerenként 470 ezer forint összeg szerepel. És ezen túlmenően évről évre kiírásra kerül pályázat a Belügyminisztérium rész éről is, amely mind a fővárosi kerületek, mind a települési önkormányzatok számára lehetőséget biztosít kimondottan útfelújítás, útfelületjavítás céljára. Köszönöm szépen, elnök úr. ELNÖK: Köszönöm szépen államtitkár úr válaszát. Schmuck Erzsébet (LMP) - az agrárminiszternek - „Miért nem készült még soha érdemi környezeti hatásvizsgálat a Liszt Ferenc reptérre?” címmel Tisztelt Országgyűlés! Schmuck Erzsébet, az LMP képviselője, kérdést kíván feltenni az agrárminiszternek: „Miért nem készült még soha érdemi környezeti hatásvizsgálat a Liszt Ferenc reptérre?” címmel. Képviselő asszony, öné a szó. SCHMUCK ERZSÉBET (LMP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszterhelyettes Úr! Önök arra a kérdésre, hog y miért nem készült még soha érdemi környezeti hatásvizsgálat a Liszt Ferenc reptérre, mindig azzal érvelnek, hogy a ferihegyi repülőtér létesítésekor még nem létezett Magyarországon a környezetvédelmi hatásvizsgálat azóta bevezetett intézménye, így ilyenr e nincs szükség. Hiszen a már meglévő létesítményekre is kiterjed az előzetes vizsgálati kötelezettség, amennyiben azoknál a 314/2005. (XII. 25.) kormányrendelet szerinti jelentős módosításra kerül sor. (17.30) Ezen beruházások esetén, továbbá a környeze tvédelmi hatóság környezetveszélyeztetés, szennyezés, illetve károsítás észlelése esetén a környezetvédelmi törvény 74. §a alapján teljes körű vagy részleges felülvizsgálatra kötelezheti az adott beruházás üzemeltetőjét. Azt kérdezem, miniszterhelyettes úr, hogy önök szerint nem jelentős változáse az, hogy 20022018 között a menetrendszerű járatok száma megduplázódott, az utasok száma pedig csaknem megnégyszereződött, és emellett az áruszállítás is megduplázódott, mindez hatalmas beruházásokkal övezve, ami a technikai fejlesztések ellenére óhatatlanul jelentős környezeti terheléssel jár. Ennyi módosulás alapján önök szerint tényleg még mindig nem indokolt és jogszerű egy előzetes
