Országgyűlési Napló - 2018. évi őszi ülésszak
2018. szeptember 24. hétfő - 24. szám - Molnár Gyula (MSZP) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Mit kíván tenni az M0 autóút, valamint a Kelenföld-Százhalombatta vasúti vonalszakasz felújítása során tapasztalható közlekedési káosz enyhítése érdekében?” címmel - ELNÖK: - MOLNÁR GYULA (MSZP): - ELNÖK: - CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár:
224 Molnár Gyula (MSZP) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Mit kíván tenni az M0 autóút, valamint a KelenföldSzázhalombatta vasúti vonalszakasz felújítása során tapasztalható közlekedési káosz enyhítése érdekében?” címmel ELNÖK: Köszönöm szépen, Cseresnyés Péter államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Molnár Gyu la, a Magyar Szocialista Párt képviselője, kérdést kíván feltenni az innovációért és technológiáért felelős miniszter úrnak: „Mit kíván tenni az M0 autóút, valamint a KelenföldSzázhalombatta vasúti vonalszakasz felújítása során tapasztalható közlekedési k áosz enyhítése érdekében?” címmel. Molnár Gyula képviselő urat illeti a szó. MOLNÁR GYULA (MSZP) : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Államtitkár Úr! Ha bármilyen módszerrel megkérdezzük a fővárosi embereket, hogy mi a legnagyobb problémájuk, akkor nagy valószínűséggel a közlekedés, a közlekedés kérdése vagy az első helyen, vagy az első háromban valahol megtalálható. Ez azt jelenti, hogy aki a fővárosban bármit akar tenni, annak nagyon körültekintően és nagyon óvatosan kell hozzányúlni ahhoz a kérdéshez, ami bármilyen módon a közlekedést érinti. Vannak olyan dolgok, amiket meg kell csinálni. Az én kérdésemben is szereplő kelenföldszázhalombattai vasútvonal felújítását meg kell csinálni. Az a kérdés csak, hogy ennek kapcsán hogyan, miképpen figy elünk arra, hogy a környéken lakók, az ezt használók vagy az ezzel érintett területeken mi is történik, tájékoztatjáke őket, milyen ütemben készítik el a munkát, és milyen alternatív megoldásokat találnak az ott élők. Amióta beadtam a kérdést, foglalkozot t vele az egyik kereskedelmi tévécsatorna, és ennek kapcsán tudom azt, hogy a rendkívül sok alvállalkozó miatt gyakorlatilag tervezhetetlen a fővállalkozó számára az, hogy melyik munka mikor történik meg. Tehát itt még inkább felelős a minisztérium, még in kább felelősek azok a kormányzati szervek, akik ezeket a munkákat össze kell hogy fogják. Államtitkár úr, a kérdésem tehát nagyon egyszerű: miért nem a nyári időszakban végeznek egy olyan munkát, amely rendkívüli módon érinti azokat, akik az iskolába viszi k a gyermekeiket? Mit kívánnak tenni azért, hogy a közlekedési káoszt ezen a területen enyhítsék? S mikorra várható ebben az ügyben végleges és megnyugtató megoldás a környéken lakók számára? Köszönöm szépen. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK: Köszönö m, Molnár Gyula képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Cseresnyés Péter államtitkár úrnak. CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Mindkét terület ka pcsán megfogalmazott kérdésére szeretnék választ adni. Bizonyára ön is tudja, hogy az M0ás autóút Magyarország egyik legforgalmasabb útszakasza. A déli szektor forgalma az elmúlt években megkétszereződött, elérte a napi 120 ezer járművet. A pályaszerkezet és a 30 éves hidak felújítása nem tűrt tehát halasztást. A kivitelező technológiai okokból csak a bal útpálya teljes lezárásával végezheti el a feladatokat. A Szigetszentmiklósnál kialakult torlódások kezelése érdekében azonnal bevetettük az elérhető eszk özöket. Szeptember eleje óta többek között átalakított, forgalomfüggő jelzőlámpaprogramok,
